东风集团上市首日升8.8％

　　□记者黄立锋深圳报道

　　产销量排名全国第三的东风汽车集团(0489.HK)昨日正式在香港市场挂牌交易。市前交易阶段，东风汽车报1.63港元，较招股价高出2％。开盘后，该股交易活跃，一度升至全日高位1.81港元，后回软至收报1.74港元，较招股价1.6港元上升8.8％，全日成交9.7亿港元。实际上，东风集团去年就已经开始考虑在港上市，此次IPO算是姗姗来迟。且由于债务缠 身，东风集团此次尽管筹资39.7亿港元，仍旧无意并购。

　　迟来的IPO

　　东风集团早在去年即已开始筹备上市，但由于国内汽车市场增长大幅回落，该公司上市计划一拖再拖，同时其集资额也由市场盛传的10亿美元一降再降至5亿美元。尽管如此，按昨日的收市价计算，与香港市场主要汽车股份长城汽车、华晨中国、骏威汽车、庆铃汽车和吉利汽车比较，东风集团流通市值仅逊于红筹身份的骏威汽车高达189.8亿港元的流通市值，以43.20亿港元的市值排在第二。由于目前H股占东风集团总股本的30％，计入内资股后，按每股1.74港元计算，东风集团总市值为144港元。

　　对于首日上市表现，东风集团董事长徐平表示满意。他同时认为，内地汽车市场不会出现大幅度加价或降价，但由于汽车普及率较低，内地汽车业会快速稳健发展；油价上升不影响汽车工业制造，但影响汽车消费需求。

　　无意同业收购

　　尽管一次融资了近40亿港元，东风集团董事长徐平依然表示，无意作同业收购，但任何能够提升集团

竞争力的业务均会考虑投资。

　　无意收购乃是由东风集团的财务状况决定。该公司披露，此次上市集资金额将主要用作偿债，其中主要包括偿还早前向4家

资产管理公司回购股权所产生的负债，涉及41.6亿人民币。徐平表示，还债有利改善集团股权结构。而据招股书数据显示，截至去年底及今年6月底，东风集团资产负债比率分别为21.3％及27.4％，较03年底的17.3％有所上升，2005至2007年资本开支预算分别为61亿元、73亿元和84亿元。因而有基金经理质疑东风上市后为支付资本开支，可能会进一步融资，从而令负债比率上升。对此，徐平表示，

东风汽车大部分资本开支将来自合资公司，而合资公司的现金流十分充裕。