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著名美国投资银行摩根士丹利日前发布预测报告称，中国汽车产能过剩将进一步加剧，激烈的市场竞争将导致明年汽车价格、利润率和投资回报下降。国务院发展研究中心研究员陈清泰也表示，今年预计国内汽车产能利用率仅55%，产能严重过剩，预计国内汽车产业利润将大幅度下滑。
行业利润将下滑五成？
陈清泰表示，由于大量投资继续进入汽车产业，国内汽车产业的利润将大幅度下滑。著名的美国投资银行摩根士丹利日前也发布预测报告，认为尽管中国今年前十个月汽车销量同比增长了11.3%，但由于利润率降至3.8%和投资回报率降至8.1%，同期汽车行业纯利同比降幅将超过50%。不仅如此，摩根士丹利还预测汽车售价会下跌6%，产品利润率下降4%，并称中国汽车市场仍未见谷底。预计随着价格战的加剧，国内汽车行业明年会更加恶劣，甚至无利可图。而国家发改委工业司副司长陈斌日前同样表示，“十一五”期末我国汽车产能可能将达2000万辆左右，比实际需求多出一倍左右。
价格下降不可避免？
有汽车业分析师认为，目前各大汽车厂家都在扩张产能，同时上市的新车也越来越多，而市场需求增长却并不明显，因此价格战不可避免，而价格战是利润下降的直接原因。去年下半年车市低迷，今年上半年大多数厂家都暂时控制了产能；但下半年又出现了扩产和提高产销目标的现象，车市暗降也因此加剧，预计明年利润下降也会持续。
本地汽车业内人士分析，以上的两份分析虽为明后两年全国市场的预测，但由于汽车在全国各地市场都是同一价格销售，各地价格情况不会相差太大，所以预计明年本地的汽车价格也会有所下降。据信息时报
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