亿阳信通收购大股东智能交通资产

　　□记者建兴

　　亿阳信通(600289)公告称，公司与大股东亿阳集团签订框架协议，拟以资产评估净值15861.42万元的价格收购亿阳集团所属的“智能交通”相关业务和资产。

　　“智能交通”是亿阳集团的四大主业之一。该公司的高速公路“收费－通信－监控 ”三大机电系统被列入国家新产品计划和国家火炬计划，市场份额约10％，在高速公路三大机电系统、城市智能交通管理和信息系统及大型交通设备代理集成业务方面处于国内领先地位，也是交通工程领域唯一获得国家工程建设质量奖评审委员会颁发的金质奖章的项目实施单位。

　　据介绍，“智能交通”是将多种先进的电子信息技术集成运用于交通管理，是技术进步和社会发展的方向标之一。目前我国

高速公路通车里程有3.4万公里，2010年将达到约5.5万公里，2020年将达到8万公里。交通部已在“十一五”国家公路技术创新纲要中明确提出:要以公路交通智能化管理为目标，提高公路网运营管理技术，并将开发交通运输综合信息与通信服务系统，高速公路

交通事故紧急救援和事故预防系统，网络化“一卡通”收费联网技术及不停车收费技术等列为重点工程。另外，着眼于2008年奥运会，在未来5年内，北京市在公路交通领域的投资将达到900亿元，其中用于智能交通控制方面10％以上，蕴含着巨大的商机。

　　有关专业人士认为，亿阳信通收购集团的“智能交通”业务，可以看作是亿阳集团对旗下IT业务的一次全面整合。目前“智能交通”业务已遍及全国，在全国有几十个派出机构，通过与亿阳信通的整合，可以产生巨大的协同效应和规模效应，提高整个集团的经营效率。另一方面，拓展了亿阳信通的业务范围。亿阳信通以电信运营支撑系统的研发经营为主，行业集中度高，对电信运营商的依赖性较强。但近几年电信业的重组形势仍不明朗，行业投资放缓，特别是“3G”迟迟未付诸实施，对公司业绩的影响已经显现。所以，今年初亿阳信通适时提出“四轮驱动战略”，其中包括产品向相关行业拓展及务实高效的收购兼并。这次收购，有利于提升公司的盈利能力，实现持续发展。

　　公司有关负责人表示，在收购“智能交通”后，将用五年的时间使已开发和正在开发的新产品实现产业化、规模化，并要加强与国外交通设备厂商的合作，引进技术进行本地化生产，通过自建或兼并收购等方式，提高交通硬件的制造和加工配套能力，增加产品线，2006年收入争取达到3亿元以上，进一步巩固和增强在该领域的规模和实力，使其成为亿阳信通新的效益增长点。