(心得)上市新车:审慎观望 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2005年11月19日 13:22 中国证券报 | |||||||||
文/吴赛勋 很多刚出炉的新款车,造型前卫而时尚,色彩绚丽,配置似乎也比市场上同级车丰富。但是作为理性的消费者,最好在新车上市之际保持清醒的头脑,捂紧你的钱包,这是为什么呢?
新车有降价的可能 新款车由于刚刚面市,市场定价通常是厂家价格策略的一个手段,这个价格含有一定的浮动成分,也就是说厂家将根据实际销售情况对价格做逐一调整。所以刚上市的新车价格偏高。汽车销售商正是抓住了大多数购车者都是第一次买车的特点,以新款、高配置、新技术等诱饵作为卖点推广他们的产品,而许多人经不住销售人员的花言巧语,把车买回不久,就懊恼的发现经销商开始“回馈”用户了,不是直接现金让利就是赠送价值1-2千元的装饰大礼包,心中的憋闷无从倾诉。 买新车意味着排队、加价 和许多第一次购车的消费者一样,如果你下定决心掏钱买车了,往往前后并不象你想象的那么顺利。单纯的买卖在新车面前是行不通的,因为你得等,等厂家加班加点的赶制出来。所以即使是交了订金,什么时候能提车连经销商都不能确定。 由于排队者太多,一些不良经销商就打起了加价卖车的主意,无非就是告诉你车子很俏,想提车没门儿,如果能多出数千元“手续费”或者“交通费”来享受“其他车主取消预定、正在途中的车子”……多冤啊,就为了图个新鲜! 小毛病概率大 新车型刚面市,没有经过时间的检验,有一些隐患没有被消费者及厂家发现,缺点没有被广大群众所认识。人们只看到了新款汽车的配置、功能、造型和颜色,却忽略了一个产品在市场上的成熟期,新车型往往会在一年内甚至几个月内暴露出其缺点和缺陷,而可怜这些购买新车型的消费者,无端的成为了产品试用员。 维修保养费用高 许多市场上成熟的车型,经过数年乃至十多年市场磨炼,产品数量达到了一定积累,使得汽车维修与养护人员对汽车的维修与保养非常熟悉,比如普桑、捷达、富康等,维修起来非常方便,街上很多快修店都可以进行系列的维修保养,价格也非常便宜。但是对于新款车就不是这样了,许多新款车对汽车维修人员来说都是非常陌生的,即使是4S维修服务中心,专业人员也不过是接受了一些培训与学习而已,没有实际操作经验,而且费用也较为昂贵。 配件价格偏高 新款汽车的配件价格偏高是不争的事实。由于刚面市,短期内其配件通常只有4S店或者授权服务中心才有,而且以原装配件为主。要是车子有什么毛病需要更换配件,还不一定一两天就能解决,许多车型原装配件还得通过经销商向厂家预定,既繁琐又浪费了很多时间。但是许多成熟车型的配件相比之下就非常容易购得,而且价格合理,有些还有质量上乘的二手配件。比如现在国内许多合资车型,通常只有在4S店才能购得原装配件,价格也高的离谱,若是拿到外边汽修厂处理,又担心维修工人技术不到位埋下隐患。 诚然,并非所有的新车型在产品性能、质量及售后服务上都逊色于老车型。关键是消费者在购买新车型时,一定不能忽略上述几个因素,尽量选择成熟的汽车品牌,选择厂家授权、实力较为雄厚的汽车销售商,做一个理性、成熟、精明的消费者。 新浪声明:本版文章内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。 |