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http://finance.sina.com.cn 2005年11月12日 10:10 中国证券报 | |||||||||
“有几次已经走到了悬崖的边缘” ——商务部部长薄熙来如此描述中美关于纺织品贸易问题的谈判 中美于8日签署《纺织品和服装贸易的谅解备忘录》,薄熙来说,这次中美关于纺织品贸易问题的谈判历时5个月,经过7轮磋商达成协议,谈判是复杂的,也是困难的。他指出,
“经济学家正在经历1992年以来的一次令人注目的学术分歧” ——国务院发展研究中心副主任李剑阁如是说 李剑阁说:“这场学术分歧对于经济学界来说是需要认真研究的。”学界的这种分歧在去年的国企改革大讨论时就已开始。当时,学者们在争论怎样评价“国退民进”的观点,国企改革下一步该怎么办。时至今日,各派的学术分歧反而越来越大。李剑阁说:“国外学者对中国经济往往有高度的评价,但是一些研究者却把因为改革没有完善而出现的问题归咎于改革本身,主流经济学家面临着很大压力。” “这不过是冰山一角” ——北京科技大学管理学院教授刘澄对央企清出各类资产损失3521.2亿元的反应相对于2004年央企利润4784.6亿元,三千多亿元的资产损失可谓数目巨大。国资委主任李融荣坦承,“多年来由于企业管理制度不完善、决策程序不规范、控制体系不健全等原因,一些中央企业经营失误和资产损失问题相当严重,产生了相当数量的不良资产,成为制约企业进一步发展的重要因素。”刘澄认为,全国那些尚待确认的国资损失估计将达数万亿规模。 “别一抬手把自己套进去” ——中纪委驻安监总局纪检组长赵岸青对煤矿安全监察系统提出如此警告 赵岸青说,这次国家的态度非常坚决,一定要坚持标准,严格把关。“执法验收过程中不要怕得罪人,该关就关,决不姑息养奸。作为国家监察干部有权更有责。”看到有些停产整顿企业的验收日期都排在12月份,赵岸青指出:“年末岁尾这种扎堆式的验收难免走过场,时间要再抓紧一点。决不能降低标准,一抬手把自己套进去!” “不合理更不符合国情” ——国家发改委产业政策司司长刘治对各地限制小排量汽车的批评 刘治介绍说,即将出台的政策将对节能环保型小排量汽车的标准加以明确规定。他指出,经济型汽车不仅是小排量汽车,更要满足一系列要求,包括排量小、节能;技术性能适当先进,通过性较好,减少交通阻塞,环保性能较好;尺寸小,减少占用道路和停车占地面积,节省材料;体现消费者的实际需求,符合社会普通居民购买力水平等。,“限行”政策存在一定的客观性。但是,仅仅以小排量为标准,对一些性能较好的微型车和小型轿车不加区别、“一刀切”地加以限制,是不合理的,在国际油价频频上涨,中国石油消费压力日增之际,更不符合中国国情。 “历史上北京从来不是污染之都,现在也不是,将来更不会是” ——国家环保总局首席科学家、环境与经济政策研究中心学术委员会主任胡涛对《卫报》的反驳 英国《卫报》近日发表的题为《卫星数据显示北京成为污染之都》的文章称,2008的奥运会即将来临,北京却获得了一个令人不快的称号:污染之都。《卫报》援引欧洲太空署的卫星数据显示,北京已经成为中国经济奇特增长的环境牺牲品之一……北京以及东北省份的二氧化氮含量之高居世界之首,对人体的肺造成致命伤害。胡涛表示,说北京是“污染之都”有些夸大其词,这几年北京的空气质量已有明显改善。应该用历史的、发展的和动态的眼光来看待。 “我们从来没有感到过半点后悔” ——格力电器董事长朱江洪说的是退出国美卖场一事 去年3月格力与国美交恶,退出国美卖场,但这没有影响格力的业绩。格力今年第三季度销售额达129亿元,几乎是去年全年的销售总额。日前商务部公布了《零售商与供应商进货交易管理办法(征求意见稿)》,在零售商乱收费、限制竞争和长期拖欠供应商货款三个方面的详细规定,直接命中了家电连锁企业的“软肋”。朱江洪表示,供应商与国美等大型家电连锁企业的关系完全是市场决定,在目前双方力量严重不均衡的情况下,《管理办法》的出台短期内仍无法扭转格力与国美的关系。(马朝阳) 新浪声明:本版文章内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。 |