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南方汇通创2.9元历史新低
科技泡沫破灭回归传统产业
在连续6日下跌之后，南方汇通昨日虽然勉强以微涨报收，但于盘中创出2.9元的上市以来最低价。与该股在2004年辉煌时期创下的13.38元相比，目前最大跌幅已达78％。公司当
初靠玄乎的微硬盘一跃而成科技新星，2004年度公司微硬盘产品也以9600多万元的主营业务利润取代了厂修货车创利大户的地位。但高科技显然没有想象中那么好玩，专利、技术、管理等问题都制约着大家美好愿望的实现，到了今年一季度，厂修货车以1800余万元的主营业务利润再度夺回创利大户的地位，而微硬盘业务反而因为亏损而拖累了公司业绩。当然，被市场遗弃的科技股还不止这一只，像近日创出历史新低的大唐电信、大显股份、聚友网络，都在诉说着科技泡沫破灭给市场带来的不幸。
四大航空股同创收盘新低
高油价急煞航空业
油价高企，这是哪一家航空公司都无法回避的隐痛。在二级市场上，四大航空股也风雨同舟，共同承受成本攀升带来的沉重压力。上海航空昨日发布业绩预警公告，开盘不久即有5.5％的最大跌幅，之后股价略有回升，但收盘价3.2元也为历史最低值。而东方航空等另外三只航空股也无一例外地在昨日创下历史最低收盘价。实际上，一季度的业绩早已反映出行业的困境，上海航空与南方航空均告亏损，东方航空与海南航空虽然略有盈利，但也不足2分钱。由此看来，航空业实在不具备什么增长平稳、收入稳定的特征，真想不明白为什么这些航空股当初被封上“蓝筹股”的称号，从而赢得机构的广为关注。一季报显示，博时旗下基金持有较多上海航空，华夏旗下基金则持有较多南方航空，而且与去年年末相比，华夏还呈增仓态势。如果不是看走了眼，恐怕是投机升值反蚀一把米。
(记者张翔)
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