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昨日，中集集团(资讯 行情 论坛)盘中一度跌停，带动中海发展(资讯 行情 论坛)、中远航运(资讯 行情 论坛)和振华港机(资讯 行情 论坛)等航运股集体下挫，对大盘产生了拖累。
高速增长难以为继
经过昨日的大跌，中集集团的股价再次回到“6#zhPoint#8”行情之前的位置，本周该股的跌幅高达18%。究竟是什么原因导致中集集团成为空方的主力呢？
有媒体昨日报道称，因订单减少，从第二季度开始，南方中集设在深圳的两个生产基地陆续裁减季节工超过千人，正式职工也分批调休。公司表示，由于出口贸易面临的困境，导致船运公司对集装箱的需求减少，公司的生产也由此进入淡季。
中集集团董秘于玉群对此表示，中集在第二季度的确面临淡季，因此对用工情况进行了调整，但是不存在裁员的情况。于玉群表示，主要是受欧美对我国出口施压的影响，公司的主要客户航运公司调低对中国下半年出口增长的预期，继而减少了集装箱订单。由于目前存在太多不确定因素，下半年的情况很难预期。
国泰君安研究所分析师认为，尽管目前港口、航运机械等行业仍处于上升周期，但是受制于出口贸易面临的困境，人民币升值预期的长期存在，航运市场景气度将在一定程度上回落。航运公司要想继续维持去年的高速增长，显然并不乐观。
航运股调整远未结束
在过去的一年中，得益于国际海运业的景气，中集集团等航运股实现了业绩的高速增长，并很好地反映在资本市场上。但这种状况在今年5月之后被终结，航运公司股价下跌幅度远大于同期大盘水平。
本周，除中集集团外，中海发展累计下跌21%，中远航运下跌16.15%，振华港机下跌14.52%。
分析人士指出，以中集为首的航运股近期大幅下跌，肯定是基金减仓所致，但基金减仓力度可能不是很大，因为基金持有比例较大，如果某一家基金大肆出货，很可能引起连锁反应，因此，在不断调整过程中慢慢减仓将是理想的操作策略。
由于航运股是近几年来市场上最大的牛股，累计涨幅很大，获利盘丰厚，在行业基本面出现微妙变化的情况下，调整之路将是漫长的。记者 曾子建
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