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6月13日，交通银行将在香港接受投资者的认购申请，由此将成为首家赴香港上市的内地商业银行。
交行“财务重组-引进外资-公开上市”的“三部曲”和改制模式是否对四大国有商业银行的改制有示范作用，从某种意义上来说，交行改制模式是我国国有银行改革的问路石。
业内人士认为事情并不简单，国有商业银行的境外改制之路还有一段长路要走。据新华社电
交通银行于本月6日在香港正式展开路演推介活动。参与会议的投资界人士表示，交行上市市盈率在11倍至14.5倍，市净率介于1.3倍至1.6倍，价格为1.95至2.55港元。交行将发售58.56亿股H股，占扩大后股本的13%。
汇丰银行行政总裁邵铭高表示，目前集团持有交行19.9%股权，只要内地法规准许，集团愿意增持交行权益，但这一切要视法规而定。
虽然定位为“股份制商业银行”，但交通银行无疑是内地所有股份制商业银行中国有色彩最浓的。也正因为如此，交行“财务重组-引进外资-公开上市”的“三部曲”和改制模式才会同样施行于中国银行与中国建设银行。从某种意义上来说，交行改制模式是我国国有银行改革的问路石。
交行改制有问路石的作用
既然如此，交行的改制模式能为内地国有商业银行所效法吗？
首先从交行等的内部改组分析。银行界人士认为，在财务制度、风险控制、公司治理等方面都几乎没有与国际接轨的中资银行要到海外上市，仅案头工作一般就要进行一年半到两年，接下来的工作也要耗费时日。
其次，四大国有银行面临的问题更为棘手：不仅规模十分庞大，而且这些银行由于与行政管理体制紧密联系，监管机构往往对这些银行从高管人员到具体业务无可奈何。再次，这些大型国有银行总分行结构庞大，一级分行和地方政府关系密切。如果要改革这些分行结构，其难度可想而知。
由此可见，海外上市只是我国银行业改革迈出的一小步，攻坚的路还很长很长。
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