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记者徐玉海济南报道
ST轻骑(600698)董事长王利民在日前召开的年度股东大会上表示，2004年公司抓住债务重组、恢复上市的机遇，大力实施业务流程再造，主营业务明显复苏。公司全年成车产量、主营业务收入同比增长20％左右，今年一季度，在全行业产销量同比下降10％的情况下，产销量更同比增长19％，其中出口同比增长152％，呈现历史最好发展态势。
王利民表示，ST轻骑从巨亏面临破产和终止上市风险，到目前实现恢复性发展，关键在于公司摩托车主业得到了较好的恢复和提升。通过实施新产品开发流程再造，公司去年成功实现与欧洲的动力研发、与意大利的产品设计及与法国的动力部件加工三大合作，先后推出“豪马”等十多款摩托车新品，市场竞争力进一步增强，全年销售“豪马”等独立知识产权产品3.46万辆，占到了出口总量的31％左右；通过实施销售网络再造，公司克服了合资品牌带来的巨大冲击，2004年完成摩托车内销28万辆，同比增长30％，国内33个销售中心有28个中心实现增长；通过管理流程再造，公司出口交货期同比缩减近10天左右，生产、管理、财务各项费用都有明显降低。
王利民坦承，摩托车产业发展目前仍面临环保标准、牌照限制、过度竞争等不利条件，行业很可能会出现一个资源整合的过程。同时，公司刚刚完成债务重组，与金融机构的合作尚未完全恢复，资金缺口在一定程度上也影响了公司发展。为此，必须进一步推进公司主业资源整合及实质性资产重组工作，提升现有主业的规模实力，并向相关产业、配件制造等领域延伸。他透露，公司与中国化工集团公司下属的中车汽修(集团)总公司重组事宜仍在进一步接洽中，目前重组中出现了中化集团主辅业分离、公司汽车生产目录难以变更等一些障碍，但公司、地方政府将与国资委等有关部门积极协调沟通，尽快推进公司后续重组。
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