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【记者 李富永 北京报道】
2004年6月和9月挪盘是最直接原因
中国航油(新加坡)股份有限公司(以下简称中航油)日前正式对外公布了著名会计师事务所普华永道针对该公司2004年底石油期权交易巨亏事件最终调查报告。
该报告认为，中航油忽视了对期权卖方进行风险分析，期权的卖方的风险是潜在无限的，而期权买方的风险则仅限于权利金成本。2004年1月中航油期权损失已经揭示了风险，该损失导致了公司考虑并执行挪盘。挪盘被证明是一个转折点。中航油误以为这样可以避免记录损失，以至于承担了更大的风险，出售更高风险的期权、期限更长，以筹集权利金支付关闭短期亏损的期权仓位的损失。基于同样原因，中航油2004年6月和9月的挪盘造成局势大幅度恶化也是最后造成公司困境的最直接原因。
普华永道的报告同时还认为，中航油拥有一个由部门领导、风险管理委员会和内部审计部组成的3层“内部控制监督结构”，但这个结构的每个层次在本次事件中都犯有严重的错误。具体表现在：
公司交易员没有遵守风险管理手册规定的交易限额，也没有向公司其他人员提醒各种挪盘活动的后果和多种可能性；风险控制员没有准确汇报公司的期权仓位情况和敞口风险；风险管理委员会在所有重大问题上均未履行其职责。
报告称，作为公司的总裁，陈久霖要负以下主要责任：一是在不了解期权交易、没有对交易风险做出正确评估的情况下就开始期权交易；二是通过挪盘中使公司承担了不可接受的巨大风险，最后导致公司的财务灾难；三是未在财务业绩中披露公司的期权交易损失；四是在公司中培养了一种保密的文化。在这种保密文化下，向董事会和审计委员会隐瞒期权交易，期权交易导致挪盘，而挪盘又引发更多交易，又导致更多的损失。
就在普华永道公布报告的，中航油发表公告称，已经会同财务和法律顾问开始认真研究报告中的调查结果和观点。在现有的基础上向董事会做出关于公司如何采取相应的补救和惩罚措施的建议。
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