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本周沪深B股综合指数分别下跌了4.67％和8.03％，前者创下了2000年11月以来的四年半新低62.93点。
B股跌跌不休的主要原因有以下一些：首先是股权分置试点推出，试点个股暂不考虑含B股的公司；其次是美元不断加息，提高了以美元交易的沪市B股机会成本；最后是技术上下降通道明显。除了政策面的因素外，B股市场不断阴跌的更深层原因，正是以前被市场所标
榜的“成熟投资理念”，正在一个特定的环境下对指数构成威胁。
当然，政策面所造成的系统性风险对B股而言也是很致命的，在A、B股并轨的唯一出路中，A股股价就是B股最后的希望，A股市场的大跌使B股不可能摆脱颓势。但B股市场不断走弱除了这个因素之外，结构性原因也是一个很重要的因素。只有当高价股回到它们本身的价值区间内，B股指数才达到了能够企稳的第一个条件。
海航B（900945）
流通盘37195万股，公司主营国内航空客货运输业务；国内公务包机业务；航空维修和服务、航空旅游等业务等，2005年一季度每股收益0.0024美元。该股周五涨幅第一，但成交稀少，上涨可持续性不强，追高谨慎。
ST大江B（900919）
流通盘34673万股，公司主营家禽、家畜等，2005年一季度每股收益－0.0035美元。公司已预告2005年中期仍将亏损，如此业绩和股本，股价在整体市场中显得较高，周五列涨幅第二，仍属反弹性质，逢高派发。
容维投资郑旻（来源：劳动报）
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