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晨报记者华笑丛
昨日，南京港(002040)、南京水运(600087)两公司同时发布公告称，日前中石化集团仪征－长岭原油管道工程建设项目已获准建设，预计将在2006年末建成，一旦该管道建成，将对公司业务产生不小的冲击。受此影响，昨日两公司分别大挫6.88%和7.55%。
南京港表示，中石化集团现通过南京港中转的管道原油业务，是将鲁宁管线输送过来的原油，通过南京港码头装卸至驳船，然后由驳船转运至长江中上游的各大石化企业。仪征－长岭原油管道工程建成后，鲁宁管线来油将直接转至仪征－长岭原油管道输送至长江中上游的石化企业。如此，南京港的管道原油中转量将会因此减少，原油业务收入将会相应减少。资料显示，2004年南京港原油中转量为1942万吨，其中管道原油中转量为904万吨，管道原油业务收入约为4204万元，约占公司主营业务收入的21.5%。
南京水运受冲击更厉害，该公司主营长江、沿海石油及化学制品储运，2004年年报显示，长江原油运输业务约占到公司当年主营收入的73%，占主营利润的77%。昨日公司公告，如果仪征-长岭管道建成，其长江原油运输量将减少1000万吨左右，约占其该业务的70%左右。如此算来，将影响公司逾50%的主营收入及主营利润。
分析人士认为，仪征－长岭原油管道工程建设在2007年前不会对上述两公司产生大的影响，至于2007年以后的影响，就要看两家公司如何开辟新业务了。对南京港而言，2006年公司几个募资项目液体化工和成品油将逐步发挥效益，有助于减轻压力。另外，公司现在也着手在其它一些领域拓展，如涉足经营南京龙潭溪集装箱码头一期工程等，估计也能成为其新增利润点。
南京水运的应对措施则是“由江入海”。公司有关人士对记者表示，为了抵消上述冲击，公司目前正抓紧时间扩大海上运输量，预计今年至2007年的海洋运输收入同比增长将分别达到48%、52.7%和28.3%，到2007年占公司主营收入比例将由去年的27.20%上升至75.79%，这样，即使沿江管道开通，对公司的负面影响将小于预期。
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