昨日上证指数以1103.47点收盘，涨0.51点，涨幅为0.05％；成交52.55亿元，比上一交易日51.97亿元增加1.12
%昨日深圳成份指数以2898.29点收盘，涨14.52点，涨幅为0.50%；成交31.55亿元，比上一交易日37.14亿元减少15.05
%同样是5月19日，6年前催生了波澜壮阔的“5·19行情”，昨日却几乎创出“5·19行情”以来的新低，最低跌至1083.11点。昨天午后，眼看大盘要创新低之际，多头迅速展开反击，把股指重新拉回1100点上方。6年前的这天，股民欢呼雀跃，昨天他们垂头丧气，而且还不知明天会怎样。
昨日两市成交量萎缩，陷入上涨乏力但也无太大下跌动力的平衡市中。中关村证券分析师幸三生说，股权分置改革处在初期，观点理念混杂，利空利好分歧，中小投资者最好观望，但如果持有股票，也不必急于斩仓，因为股市即使再跌，也应该是最后一跌。
蓝筹股的整体下跌似乎市场已经习惯，但作为深沪两市总股本最大的第一权重股中国石化昨天盘中一度大跌6%以上，探出近年新低3.62元，尾市又被强力拉回，这种大跌大涨的“蹦极”现象还是引起了市场的强烈震撼。因为这种走势在其历史上也都罕见，说明目前多空机构之间存在分歧。湘财证券行业研究员认为，这可能是一部分机构预测石化行业景气度有见顶可能，因而做出减仓行为。公司一季度主营业务收入和利润虽然同比有所增长，但4月份受到国家成品油的价格管制，炼油与销售盈利受到严重影响，再加上目前一部分化工产品价格跌幅较大，就直接导致投资机构预期产生变化，对公司未来发展不尽放心，发生套现的行为也就理所当然了。
航空板块出现明显异动。东方航空、上海航空、南方航空昨日纷纷冲上涨幅榜前列，其中东方航空的成交量还较前日放大了两倍以上。应该说，航空股走强与国际原油价格下跌不无关系：昨日，纽约商业期货交易所原油期货跌破每桶47美元，创出三个月以来新低。而上海证券分析师彭蕴亮认为，这与人民币升值预期有关。航空板块均存在大量的外币借款，人民币升值预期是航空股走强的根本动力所在。其中，东方航空对汇率变动准备最为充分，该股近期频频走强，部分机构敢于逆市建仓，有望成为航空板块的新龙头。
本报记者 陈道 上图：昨日是“5·19”，六年前激动人心的一幕却没有在中国股市重现。中青在线供图
(观宇/编制)
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