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晨报记者陈重博
转眼，首家试点股———三一重工复牌已有一周。期间，公司股价表现跌宕起伏，业内对其方案也是褒贬不一。为了进一步与流通股股东沟通，昨日三一重工举行了网上路演，公司总裁向文波携手万国测评董事长张长虹与普通投资者进行了一次对话。
利益保护
三一重工复牌后，在二级市场上受到追捧，但仍有一批流通股股东对其方案提出质疑甚至反对，申万巴黎就是机构中的反对者。昨日路演时，有人提问，三一重工打算如何应对？公司的方案是否保护了中小投资者利益？
对此，向文波回答，公司与申万巴黎为代表的机构投资者及散户投资者一直在进行良好的沟通，此方案是一个多赢的方案，相信最终会得到广大投资者的认同。
张长虹则表示，尽管三一重工的方案对流通股股东的利益考虑得还不是很充分，但仍是一个可以接受的选择，这一点从方案公布后股价的上扬上可以看出来。另外，在现有的股权分置改革流程中，事实上双方都没有太大回旋余地。这场改革，三一重工是输不起的，投资者也同样输不起。如果否决掉这个方案，不但公司股票近日的涨幅要被抹掉，股价还可能进一步补跌，流通股股东将蒙受损失。所以最可能的情况是，这个方案会被通过，各方同时总结经验，修正股权分置的决策流程，制订一个更灵活的流程，增加流通股和非流通股股东的协商机会。
有否底线
三一重工的控股股东曾公开表示，“10股送3股派8元”的方案是底线，要么方案通过，要么方案夭折，没有试错机会。于是，昨日有投资者提问，该底线以何标准制订，有没有考虑流通股股东的底线。
对此，向文波回答，这不是底线不底线的问题。根据现在的有关规定，公司根本没有提出新方案的机会。如果这次不通过的话，就意味着这次股权分置问题解决机会的丧失。很多媒体把这个说成是三一重工的霸道，这是一种误解。
业绩预期
三一重工今年一季报显示，实现每股收益0.215元，净利润同比下降28％。有投资者关心，实行试点方案后股本扩大，公司能否保持现在的业绩？公司未来有再融资计划吗？
向文波回答，三一重工的业绩应该说是不错的，尤其四五月份的情况非常好。公司目前没有再融资计划。
权证模式
昨日，上证所发言人在讲话中提到，要加紧研究推出权证等新产品，为解决股权分置改革试点创造更好的市场条件。有投资者问，这是否表示第二批或第三批试点公司会采取“送股+权证”的模式？
对此，张长虹回答，方案的设计是一个不断进步的过程，对方案的理解也是逐步加深的过程。“送股+权证”模式目前在所有方案中排名已经靠前，但第二批、第三批试点公司是否会采取这种模式，还取决于技术和决策流程的变化。
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