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本报记者 齐士扬
市场人士期待已久的股权分置改革试点工作终于宣布正式启动。中国证监会昨天为此发布了《关于上市公司股权分置改革试点有关问题的通知》并表示将根据上市公司股东的改革意向和保荐机构的推荐协商确定少量试点公司。对此，记者采访了一些基金经理，他们谈了政策对市场的影响。
市场积重难返 高层决心一搏？
海富通：现在不是盲目乐观的时候。今年以来已经多次在不同的场合和报告中表达了今年中央将很可能对解决股权分置问题进行试点的观点，并对此持积极态度。既然在经过四年的努力后作出如此明确的表态，我们有理由相信现在是万事俱备只欠东风。从有限的信息判断，以送股等为主要特征的无扩容模式有望成为试点工作的起点。这种方式对市场比较有利，但较难大面积推广。
尽管试点利好的背后还跟着大盘股上市，但优质大盘国企上市并非市场反感的主因，海富通维持对目前市场中性偏乐观的判断，他们把解决股权分置问题试点工作的启动看作是支持市场健康发展的积极因素，而管理层加速推进此项工作的努力和决心更进一步增强了市场长期向好的基础法码。但是，股权分置问题错综复杂，现在还不是盲目乐观的时候。
另一方面，尽管多数机构投资者认同目前市场处于低风险区域的观点，但是上市公司质素和盈利前景的不确定性，加上迷茫的全球及国内经济走向，令目前市场难以找到真正持久有力的突破方向。所以，市场的真正转折还需等待上述因素的明朗化，市场结构分化仍将延续。
嘉实：逢高减磅压力巨大。上周股指快速下跌，仅在周二有过反弹，但成交量却创上周最低，说明资金无意追涨，而离场愿望强烈，上证综指创出的近6年收盘新低，市场人气涣散，前景依旧难以乐观。
技术上看，沪股指经过7个交易日，下跌90多点，短线具备了一定的反弹要求，周五股指跌幅收窄，日线小十字星，成交量有所放大，连续两天超过70亿元，说明接近前期低点附近，吸引了一些场外资金进场博短差，因此本周可能会出现一定的反弹，但幅度不会高，因为逢高减磅的压力巨大。
大成基金：不排除1100点的可能。上周试点利好所激发的反弹行未能得以继续，市场重新选择向下突破，大盘在节前周五几乎又要创出新低，行业景气度下滑的周期性行业股票继续被投资者不计成本地杀跌，绩差股和估值一直过高的概念型高科技股的价值回归进程则明显加快，但以高速公路和品牌中药为代表的防御性行业比较抗跌甚至创出历史新高。节前推出全流通试点的具体举措，因全流通试点利好而好不容易聚集起来的市场人气有望重新点燃，有望形成一轮反弹，但不排除下探1100点的可能。
谁是真英雄
在过去的二个多月不到三个月的时间里，沪深两市大盘以震荡整理为主基调，市场借年报行情、全流通试点等主题在1200点上下展开争夺。而市场下跌主要仍以结构性调整的方式展开。
以行业板块来说，表现最好的仍是瓶颈产业(采掘、交通运输)和消费品及服务产业(食品饮料、医药、餐饮旅游、金融服务和商业贸易)。另外，部分精细化工、有色金属和机械设备亦有较好表现。而IT产业(信息服务、信息设备、电子元器件和家电)以及轻工和交运设备产业表现仍然差强人意，房地产板块在经历前期的反弹后在宏观调控的压力下走势分化。
风格类指数的表现似乎更能表明目前市场的特征，高价、绩优、低市盈率、高市净率、大盘类股继续引领市场方向，而低价、绩差类股则继续以下跌为主基调。
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