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本报讯 （记者李雁程）一汽四环（600742）昨日公告称，2005年1月~3月完成每股收益为-0.09元，净利润为-1853.88万元。另外，公司还称，由于国内汽车行业产销量和价格不断下降，钢材等原材料的市场价格高位运行，导致公司经营成本增加，根据公司目前经营状况分析，预计公司2005年半年报将出现亏损。
事实上，一汽四环的不景气已经不是一年两年了，虽然公司给出的理由也是客观现实
，但并不是其最实质的原因。一位不愿具名的分析人士表示，一汽四环主导产业车轮车厢业务投资达6亿以上。数据显示，2003年、2004年主导产业车轮车厢业务连续两年亏损，年亏损达8000万以上。该人士认为，2003年、2004年一汽四环主导产业车轮车厢业务对一汽解放的销售额占比45%以上，而这种交易毛利只有市场销售毛利的一半，这是很不正常的。他认为，这种关联交易是导致一汽四环不景气的最关键原因之一。诚然，该公司的牺牲是为了一汽集团的发展，可最终由流通股东来承受这个损失却有失公允。
他表示，如果要解决这个问题。应该首先让公司控股股东一汽集团尽快核查一汽四环关联交易定价基础。另外，一汽四环主导产业车轮车厢业务已连续两年亏损，如果没有具体合理扭亏增盈的办法，应马上重组或拍卖。既然公司败在关联交易上，那就应该在关联交易上找出解决的办法。新闻编辑：曲兆佳（来源：本报讯）
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