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晨报记者 陈重博
企业年金大规模入市的步伐正在加快。近日，劳动和社会保障部负责人表示，从下月开始，将启动基金管理机构资格认定的有关工作。此前亦有权威分析预测，在资格评审工作完成后，企业年金正式入市的时间约为6、7月份。
不过，从前期尝试入市的企业年金近一年来的操作看，其现有的投资风格与安全状况令人担忧。
现状难如人意
截至昨日的年报数据显示，企业年金在16家上市公司中现身，其投资领域已扩散至农业、汽车、化工、医药、电子、建工等多个行业。不过，这些上市公司在行业内很少处于龙头地位，显然企业年金目前尚未形成鲜明的投资理念。分析人士认为，这有两方面原因，一是目前企业年金入市的资金规模较小，影响力还不够；二是企业年金前期委托了十几家券商、基金代为管理，操作风格各异，券商自顾不暇也影响其确立操作风格。
另外，由于操作不尽规范，受托管理的企业年金的安全性也存在隐患。以目前企业年金的第一重仓股———东风汽车(资讯 行情 论坛)为例，该股长期以来一直是银河证券的重仓品种。去年三季度，当基金、QFII等大幅减仓汽车股之时，“上海市企业年金发展中心银河平衡”却大幅增持了1006万股东风汽车，紧随银河证券之后成为该股的第二大流通股股东。尽管年报显示，该企业年金账户有所减持，但持股仍高达2367万股。截至昨日收盘，东风汽车今年已回落近15%。若其未及时减仓，则账面损失将超过千万元。类似的情况还发生在火箭股份(资讯 行情 论坛)、太极集团(资讯 行情 论坛)等个股上。
理念有待重建
去年第三季度末，22只个股的前十大流通股东中有企业年金的身影，其中18只属于新面孔，换股比例高达81.8%。从附表看，凤凰光学(资讯 行情 论坛)、长江精工、彩虹股份(资讯 行情 论坛)、都市股份(资讯 行情 论坛)等又成为去年底企业年金的新宠。
“现有的公开资料显示，确实有些企业年金的投资在跟随市场趋势走，短线操作较多。不过，随着基金公司专业化的介入，对企业年金的投资理念会有很大影响，因为基金公司的理性投资风格已经逐渐形成气候。”博时基金公司的首席年金顾问罗超英表示。
“企业年金应该主要选择一些业绩优良且有持续发展能力、能分享我国经济高速发展成果的上市公司，最好是分红能力比较强的，并将资金在不同的行业加以配置，这样可有效回避系统性风险。”
她认为，由于受到各自不同投资法规的限制，企业年金与社保基金的投资策略会各有侧重。社保基金主要力求稳中取胜，而企业年金是社会养老保险的补充，风险承受能力比社保基金强，回报要求也应该较社保基金高。
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