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四川新闻网-成都晚报讯
本报记者杨富 谢辉
明日，我国《汽车品牌销售管理实施办法》正式实施。《办法》规定，汽车销售实行授权品牌专卖，汽车销售商必须先取得汽车生产企业或经其授权的汽车总经销商授权，否则
将被责令退出市场。有关市场人士表示，新《办法》实施后，一些小型汽车销售商将逐步被淘汰。那么，新法规对汽车价格会造成怎样的影响？杂牌销售店遭清理后部分汽车会不会大甩卖呢？
只有取得授权才能卖车
昨日，记者在西部汽车城等汽车销售市场看到，不少汽车销售店的招牌焕然一新，这些新店招都醒目地标着某某品牌授权经销或专卖字样。在店里，大多数销售商也摆出了厂家授权销售的牌证。一些经销商称，这是为了迎接即将实施的《汽车品牌销售管理实施办法》，按照该《办法》有关规定，未经授权销售汽车就是一种违法违规行为，将受到有关部门的处罚，因此在几个月前汽车经销商们就开始找相应的汽车厂家申请授权，以取得合法经营的资格。
据了解，新《办法》对“汽车品牌销售”给予了明确定义：是指汽车供应商或经其授权的汽车品牌经销商，使用统一的店铺名称、标志、商标等从事汽车经营活动的行为。这就意味着，卖车前必须先取得汽车生产企业或经其授权的汽车总经销商授权。未获得授权的经销商要么得向厂家申请授权，要么就得成为已获许可经销商的二级或三级代理商，否则就要退出市场。
汽车销售市场面临重新洗牌
记者采访得知，大部分汽车经销商对新《办法》均持赞成与欢迎态度，他们认为由此将改变目前汽车市场“只有人买，没有人管”的局面，对消费者和商家均有积极作用。某汽车专卖店的一位负责人称，实施汽车品牌销售后，各店销售汽车更加专业，将改变目前经销店特别是混合品牌销售店销售混乱的局面，消费者的合法权益进一步得到保障，此外经销商擅自操纵价格的局面也将不再重现。
中国西部汽车城新车市场管理部总经理严洪德对新法规也抱以积极支持的态度。“当汽车出现质量问题时，一些小车商往往采取相互推诿的态度。”他称，汽车实施授权销售后，将彻底清除那些实力不强、管理不完善、售后服务难保障、靠“倒车”赚钱的小经销商。
汽车要挥泪甩卖？
对消费者而言，最关心的莫过于新《办法》实施后将对车价产生如何的影响。有的消费者甚至猜测，大限到来之时，一些未获“绿卡”的经销商将像卖服装产品一样对汽车进行打折销售。
对此，一位业内人士认为，规范汽车品牌销售后，对车价影响不会太大。采访中，一些经销商也认为，几个月前汽车售价经过一番滑坡，目前降价空间非常小，特别是经济型轿车大幅度降价的可能性更小。一些人士还认为，《办法》突出了汽车厂家或总经销的主导地位，他们对车价具有绝对控制权，降不降价将视行业竞争与利润大小而定。
据了解，《办法》从4月1日起正式实施，但是国家给予了6个月的过渡期。也就是说，未获得授权的经销商还有半年的缓冲期，因此一些市场反应还未突出表现出来。一些业内人士认为，经销商如果争取不到合法的经营资格，势必会趁最后时机甩货退市，那么到今年下半年，将不可避免地出现汽车打折销售。
据不完全统计，全国目前共有汽车经销商3万余家，而取得厂家授权的只有2000余家，也就是说绝大部分经销商是没有经过授权的。因此，在新法规实施前，绝大部分汽车经销商将面临申请授权或退出市场的抉择。
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