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国家发展和改革委员会决定，自今日起汽油出厂价格每吨提高300元，零售中准价格按出厂价调整幅度等额提高。
原油市场的波动，昨日再次显示出其牵一发而动全身的影响。以港股为例，当欧佩克有意再度增产的消息传来时，本周一股价创出历史新高的中石油昨日马上下跌2.45%，中海油、中石化下挫超过2%，并拖累香港国企指数跌幅一度达到近百点，收市时跌去1.73%。欧佩
克有意再度增产，是因为进入3月份以来，国际原油市场的油价仍然止不住走高的势头。3月18日收盘时，纽约商品交易所4月份交货的轻质原油价格终盘达到每桶56.72美元，创下1983年该交易所从事此项交易以来的最高收盘价。
油价的高涨，将对世界经济造成重大冲击。上世纪70年代两次石油危机对经济的伤害，令不少市场分析人士记忆犹新。从世界经济过去30年来的经济发展轨迹看，油价上涨将造成通货膨胀，而在通货膨胀时代，股市通常表现不佳。
随着国际原油价格的一路攀升，中国股市也成为反映这一变动趋势的载体。原油市场的价格波动，将对国内处于石油上、中、下游产业链的上市公司，乃至于整个宏观经济产生深远影响。目前，这一影响已经在航空、物流、运输业甚至汽车业等上市公司中明显体现出来，最明显的如东方航空、上海航空等航空业上市公司，其经营业绩、股价无一不受这种变动影响。近期航空股一路走弱，正是机构资金不看好其业绩的一种反应。
深沪股市近日的大幅振荡，表面上看有技术调整的原因，也有大盘潜在扩容压力、股权分置解决不明朗等因素的影响，但在机构资金日益追捧上市公司经营业绩的背景下，由国际原油价格变动、升息预期、国家宏观调控政策造成的对经济景气、经济增长的判断，势必影响机构资金持仓结构及持仓仓位的调整行为。在油价高企的情形下，奢望今年A股市场走牛是不现实的。
本报记者 严丽梅
(观宇/编制)
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