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昨日，市场再次大幅下挫。航空股作为“空军主力”，带领蓝筹股全线倒戈。个股中，上海航空大跌8.04%，其余几家航空股跌幅也均超过3%。对于此前一直被认为颇具投资价值的航空股的突然大跌，业内人士认为，应有三大利空因素使然。
航油大涨 成本压力加大
记者发现，去年四季度开始的航油上涨，航空公司因此受到的成本压力加大目前已经愈发严重。数据显示，受国际油价持续盘升、国内燃料油价格屡创新高影响，多个品种出现了单日涨停的火爆局面。亚洲证券的金志明认为，航油不断上涨，加之短期内无法转嫁的不利局面，使得该类公司的年报披露充满短期风险，同时也会导致机构的阶段性减仓。
人民币升值预期渺茫
此前，航空股一向被认为是人民币升值的最大受益者。而近期，最高管理层打击豪赌人民币升值的国际热钱的成果十分显著，升值预期也再度降低，这使得支撑航空股股价强势的力量减弱。国信证券的肖建军认为，虽然人民币是否升值始终是未知数，但2005年初期的各方面信息似乎有减轻人民币升值压力的迹象，升值预期的降低势必让升值受惠最大的航空股、纸业股等股价走弱。虽然这种预期的变化是短暂的，但由此造成股价波动也属正常。
蓝筹板块出现轮跌
目前，随着大盘不断走弱，市场人气极度涣散，一些前期的强势板块如钢铁、航空、旅游等均受到拖累，股价走势转弱。银河证券的王磊认为，尤其是随着大盘下跌、开放式基金的赎回压力加大，基金选择对强势股减仓，既能应付流动性要求，又不会造成市值损失，也是无奈之举，近期这种情况可能还要延续一段时间。本报记者李雁程新闻编辑：曲兆佳（来源：本报讯）
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