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首席记者刘剑
两天的连续上涨之后，昨天市场进入短暂的震荡，盘中活跃个股多是游资所为，而蓝筹股在一定程度上拖累了股指。业内人士普遍认为，由于1300点是获利盘和上方套牢盘的汇聚点，大盘短期走势将以震荡为主。
多空激战半年线
昨天深沪两市股指巨量震荡，沪市没有成功突破重要压力位半年线。盘面上依然是超跌股在活跃，近期的强势股连续涨停，获利效应极大地刺激了市场人气，但以武钢股份为代表的大盘蓝筹股基本保持了横盘整理的走势。
业内人士认为，沪指半年线的位置将成为盘中多空双方争夺的焦点。
在上证指数向上突破1300点之后，昨天的震荡走势合情合理，由于1300点附近存在着大量的套牢盘，行情快速上涨会引发获利盘和套牢盘的双重压力，因而虽然股指的中线走势仍然值得期待，但上涨必然是“进二退一”的复杂走势，对此投资者应保持清醒的头脑，不要盲目追高。目前风险仍不大
经过两天来多方的强势上攻，目前，整固比上涨更为重要。消息面上利多不断，大盘中线看好毋庸置疑。银河证券张勇认为，当前我们考虑的要点是：一是如何把握瓶颈行业或者各板块龙头成长股带来的机遇；二是如何将手中的股票逢高派发出去，将波段收益尽收囊中，而不是追高操作。
张勇认为，在3月初的“两会”前后，大多数的股票都不会有太大的风险，在此期间，大盘会选择在1250点至1330点的狭窄区间内长时间地反复震荡，板块和个股的补涨行情则会此起彼伏。
目前仍未得到充分挖掘的二线蓝筹股、科技股、部分垃圾股和次新股等还有继续上升的空间。至于前期表现出色的“五朵金花”，则将主要用来稳定大盘指数，短期内很难有出色的表现。回避钢铁汽车股
昨天，记者采访了几位投资者，他们一致认为，目前的行情渐入佳境，但很难操作。涨停的个股不少，但都是基本面较差、受到游资推动的个股，这样的机会普通投资者很难把握。
张勇提醒投资者，应对钢铁股和汽车股避而远之。目前国内外铁矿石价格大幅上升，而炼钢的焦炭价格也大幅上升，钢铁企业生产成本将大幅上升，前景不宜乐观。钢材成本占汽车总成本最少40％，所以钢铁涨价令国内汽车业苦不堪言，昨天钢铁和汽车板块出现下跌，投资者对这两个板块的未来趋势要有清醒的认识。
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