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在国内三大航空集团已经或即将完成重组之际，作为国内第四大航空集团的海航也坐不住了。据外电消息，海航董事长陈峰透露，公司现正准备着手内部重组，把原先的海南航空与新华航空、山西航空以及长安航空等小型航空运营商合并在一起，组建新华航空集团，并争取尽早到海外上市。
据英国《金融时报》消息，海南航空建立中国新华航空集团的重组举措，已经获得中
国民用航空总局的批准。对此，陈峰表示：“我们急切渴望新公司早日正式运行，现在海南航空正进一步联系境内境外的潜在投资商。”他表示本次改组旨在减轻集团负债、降低运营成本、增加未来收益以及协助扩展计划。
对此海南航空宣传部负责人表示，目前重组只是一个意向，尚未确定重组的具体时间表。
海南航空是国内第四大航空集团，旗下拥有海南航空股份有限公司、中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司、金鹿公务机有限公司和扬子江快运航空有限公司等6家航空公司。海航股份的总市值不到30亿元，受负债率过高、资金成本太高和盈利较低的负面影响，现在的高负债资本结构已经不能适用。陈峰曾对媒体表示，“我们该用的全用完了，所以要换大发动机。”这个大发动机，就是拟议中的新华航空集团。
尽管海航宣传部表示目前重组方案还未确定，但有传言说，一种设想是以海航集团为主发起人，以旗下6个航空公司的主要资产出资，即以股权出资为主注册成立新华航空。在新华航空旗下，海航股份、山西航空、新华航空、长安航空等公司将拥有统一的外观标志，其少数股东将采用现金收购或者吸收合并的方式使之消失，统一成一个航空集团。
而重组之后的下一步就是到境外上市。尽管海航一直以其在资本市场的活跃而为人所熟知，但该公司已经成为迄今为止中国主要航空集团中唯一一个未实现境外上市的公司。对此，陈峰表示，中国新华航空集团境外上市将会成功，不过究竟在何时何地目前言之尚早。
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