钴锂全品种1月13日监测：碳酸锂下跌1.3%，四钴上涨1.1%

来源：不止是钢货

一、钴锂全品种价格监测

今日锂价下跌：电池级碳酸锂跌1.02%，工业级碳酸锂跌1.28%，锂精矿跌2.02%；部分钴品种再次上涨：钴精矿涨1.13%、电解钴涨1.45%、四氧化三钴涨0.28%、氧化钴涨0.58%、氯化钴涨0.88%。近一周来，钴产业链价格表现明显好于锂产业链。

二、钴锂重要资讯

1、百川资讯今日点评

整体锂盐市场弱势运行，碳酸锂价格稍有下滑

金属锂市场价格维稳运行，执行54万元/吨，市场主流成交价集中在53-55万元/吨之间。国内金属锂市场继续稳定运行，国内金属锂市场随着基础锂盐价格的走低延续弱势，市场货源供应充足，下游需求偏弱，市场商谈水平偏弱，成交价格维持稳定。预计明日金属锂市场继续持稳运行。

工业级碳酸锂市场实际成交价格主流在3.8-4万元/吨之间，均价水平在3.85万元/吨。国内工业级碳酸锂市场商谈重心稍有下滑，价格继续向低区间靠拢，年底清理库存影响下，厂家让利出货心态加重，价格稍有下滑，但下滑幅度有限。预计明日工业级碳酸锂市场弱稳运行。

电池级碳酸锂市场主流报价区间在4.7-5万元之间，均价水平在4.85万元/吨。国内电池级碳酸锂市场商谈重心水平下滑，整体市场库存高位下，低价货源仍然存在下，厂家出货压力较大，同时下游需求不畅，成交寥寥，业者悲观情绪浓厚。预计明日电池级碳酸锂市场弱势运行。

电池级氢氧化锂市场成交价在5.2-5.4万元/吨之间，微粉级氢氧化锂价格在5.8-6万元/吨之间，电池级均价水平在5.625万元/吨左右。国内电池级氢氧化锂市场市场维稳运行，库存水平高企，市场货源供应充裕下，厂家出货心态加重，整体市场商谈氛围不佳，有价无市局面较为明显。预计明日电池级氢氧化锂市场继续稳定运行。

工业级氢氧化锂市场成交价在4.7-5万元/吨之间，均价水平在4.875万元/吨左右。国内工业级氢氧化锂市场继续稳定运行，厂家出货心态积极，但是需求情况一般，市场商谈情绪不高，主流大厂出货稳定下，行情水平暂稳整理。预计明日工业级氢氧化锂市场继续稳定运行为主。

今日四钴价格上涨，现货市场价格平稳，下游观望状态

1月13日，今日国内电解钴价格较昨日持平，报价区间在27.55-28.45万元/吨。现货市场价格平稳，短期市场需求依然不振，但近期海内外新能源积极信号强烈，市场预期明年下半年需求或有好转。

国内市场无锡电子盘钴交易价格今日冲高回落，继续上涨，波动区间在27.7-28.3万元/吨之间。现货升水价格保持在2000-2500元/吨。现货交易价格上涨至27.9-28万元/吨。

钴盐市场方面：今日钴盐价格部分上涨。虽报价有所上涨，但成交依旧处于低迷状态，下游厂商订单稀少。目前硫酸钴报价区间持平至4.86-5.16万元/吨，氧化钴报价区间上涨至17.0-17.8万元/吨之间。市场依然观望终端消费情况，询盘和成交都不会有太大的起色。四氧化三钴均价水平在18.25万元/吨，报价区间上涨至17.9-18.6万元/吨。受上游钴盐价格上涨成本提升、四钴库存不足影响，四钴厂商调涨价格。

国际市场价格方面：1月10日国际市场现货钴成交进一步恢复，零散成交增加，价格也出现持续上涨。英国《金属导报》现货电解钴（Co:≥99.3%）价格为16.1美元/磅，较上一交易日上涨0.075美元/磅，最低价15.7美元/磅，较上一交易日上涨0.15美元/磅，最高价16.5美元/磅，较上一交易日平稳；英国《金属导报》现货电解钴（Co:≥99.8%）价格为16.45美元/磅，较上一交易日平上涨0.25美元/磅，最低价16.2美元/磅，较上一交易日上涨0.35美元/磅，最高价16.7美元/磅，较上一交易日上涨0.15美元/磅。

三元材料价格持稳，动力三元523市场报价13.1万元/吨左右，622市场价格14.9万元/吨，三元材料市场弱稳为主，部分电池厂已停产，大厂订单零星，预计15号左右物流停运，市场交易寥寥，有价无市，预计三元材料市场维持弱稳状态。

2、行业新闻

【比亚迪“刀片电池”将于2020年3月首次量产 表现可比铁电池提升50%】1月11日，比亚迪（002594）董事长兼总裁王传福在中国电动汽车百人会论坛（2020）上透露，比亚迪近期开发的“刀片电池”将于2020年3月首次量产。该刀片电池“体积比能量密度”比传统铁电池提升了50%，比亚迪“汉”将是搭载这款“刀片电池”的第一款车型，比亚迪“汉”将于2020年6月上市，续航600公里。

【新能源汽车股开盘大涨 今年新能源汽车补贴不再进一步退坡】 新能源汽车股开盘大涨，比亚迪强势涨停，北汽蓝谷、模塑科技高开近7%，中通客车、得润电子、亚星客车高开近3%。1月11日，工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛（2020）分论坛上透露，2020年7月1日新能源汽车补贴不会再进一步退坡。除此之外，苗圩表示，工信部根据社会各方面的反馈意见对双积分管理办法修订案进行了修正和完善，准备于近期发布。

【徐长明：新能源汽车尚未到由市场驱动发展的阶段】 国家信息中心副主任、高级经济师徐长明表示，目前我国新能源汽车远未到达由市场力量来驱动其快速发展的阶段，新能源汽车要想在2025年实现渗透率达到25%的目标，未来几年仍需要有足够力度的补贴替代政策。

三、上市公司公告

融捷股份有限公司关于对外投资设立全资子公司的公告

融捷股份有限公司（以下简称“公司”）于 2020 年 1 月 13 日召开的第七届董事会第三次会议审议通过了《关于设立全资子公司的议案》，现将相关情况公告如下：

根据公司战略规划，公司与康定市人民政府签署了《康定绿色锂产业加工区框架协议》，就公司在康定市姑咱镇投资建设康定绿色锂产业加工区项目有 关事宜达成框架协议。为推进框架协议落实，公司拟出资 1.6 亿元设立三家全资子公司作为项目公司负责该框架协议的具体实施。

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