■皮海洲

　　继宝钢打出护航股价第一枪后，中国南车也于日前发布公告称，其控股股东南车集团增持47.1万股中国南车股票。公告还透露，南车集团拟在未来12个月内以自身名义或通过一致行动人继续择机增持公司股份，累计增持比例不超过公司已发行总股份的2%。而且南车集团承诺，在增持计划实施期间及法定期限内不减持其持有的公司股份。

　　南车集团对中国南车股份的增持，让市场对产业资本的增持行为浮想联翩，甚至希望能够借此掀起蓝筹股母公司增持护航股价的高潮。毕竟在今年8月初，针对市场的低迷及一批上市公司“破净”现象，证监会有关部门负责人表示，监管部门支持、鼓励现金条件许可的上市公司回购自己的股票，也支持大股东增持。因此，南车集团对中国南车的增持，是响应证监会号召之举动。投资者希望有更多的产业资本能够响应证监会的号召加入到增持上市公司股份的行列中来。

　　其实，对于目前的A股市场来说，产业资本增持上市公司股份是一件多赢之举。它不仅有利于提振市场信心，而且对于产业资本来说也是一笔不错的投资。

　　产业资本增持上市公司股份，这通常被认为是看好后市的表现，甚至被市场人士解读为是市场见底的信号之一。也正因如此，产业资本的增持行为通常都有提振市场信心的作用，甚至一度被视为是管理层的救市措施之一，如2008年的“9.18”救市，其措施之一就是国资委支持央企增持。当然由于市场规模的扩大，也由于宏观经济不景气，以及股市本身的发展还存在诸多问题并没有解决的原因，目前的市场仅靠产业资本的增持并不足以真正构成股市的底部，实际上，股市底部的构成是多方面因素共同作用的结果，但产业资本增持对投资者信心的提振作用是不容低估的。尤其是有很多家上市公司的大股东，甚至是国资背景的大股东都纷纷增持上市公司股份的时候，这对股市底部的形成是有积极意义的。

　　而且，产业资本增持也体现出了大股东的责任，甚至有利于改变中国股市圈钱市的形象。一直以来，A股市场都被打下了圈钱市的烙印。不仅上市公司上市的目的是为了圈钱，而且大股东因为持有大量廉价的上市公司股份，也将因为限售股的解禁而套现，进而圈取大量的暴利。并且就目前的市场机制来说，不论是上市公司还是大股东都无需对股市的涨跌负责。如此一来，一些上市公司及大股东对股市只有索取而不图回报。但产业资本在股市低迷时通过增持上市公司股份来维护公司股价，这就体现出了大股东的责任感，对于改变A股市场圈钱市的形象大有裨益。

　　不仅如此，产业资本增持对于大股东来说也是一笔不错的投资。毕竟世界上没有只跌不涨的股市，产业资本在股市低迷时增持上市公司股份，并长线持有，一旦股市火爆时，尤其是迎来大牛市时，产业资本增持股份的收益是不存在任何问题的。因此，即便产业资本增持股份在短期内套牢，但长线的获利仍然是丰厚的。

　　当然，针对产业资本在过去增持中所出现的问题，产业资本增持尤其需要解决“做秀”增持的问题。在过去产业资本的增持过程中，虽然在增持之初大股东表示将增持“不超过2%”的股份，但随后的增持却是“只打雷不下雨”，结果增持期结束后，大股东的最终增持数量也就是最初的增持数量。这种做法明显忽悠了投资者，严重打击投资者的信心。因此，为避免大股东以增持之名来忽悠市场，使大股东增持确实起到提振市场信心的效果，管理层有必要对大股东增持的最低数量作出要求，或要求上市公司在首次披露大股东增持公告时，要求大股东就增持的最低数量作出承诺，使“做秀”增持在A股市场难有立足之地。(作者系知名财经评论员)