第一高价股沉入百元下 空军一号接盘抄底被套

　　截至去年底，中国船舶这一两市第一高价股，在10个多月中涨幅近10倍，一度被誉为“价值投资”的成功范例，投资者何曾想过它会如泰坦尼克般沉入百元之下。由于抛盘巨大，到昨日收盘时中国船舶跌势未变，盘中曾下探至90.80元，接盘的资金目前被套其中。

　　基金捧出股市一哥

　　中国船舶从2007年1月初的30元不到，到10月上涨10倍左右，股价高达300元，成为两市第一高价股，这离不开基金的追捧。

　　记者从WINDIN统计持仓数据中了解到，去年1~2季度开始中国船舶发力上攻，正是基金大举介入使其在半年内里一路上扬成为两市第一高价股。去年9月，共有38家基金持有4成股份，到12月时，在200元~300元高位整理期间，有67家基金新增建仓、24家基金增仓，14家减仓，净增仓3236万股，持有股份增加到6成以上，其中，嘉实、广发、银华、华夏均买入200万元以上。广发系的持仓最重，其中，聚丰、聚富等3支基金在此价位买入267万股，共持有868.02万股，嘉实系8支基金全在这一区间开始建仓，共买入627万股。

　　基金割肉砸沉“船舶”

　　自大盘开始调整以来，中国船舶便雄风不在，从300元高位回落后曾上冲到296.98元，紧接着狂泄至今。前日收盘跌破百元大关，昨日跌幅略有减小，收报94.46元，整体跌幅近7成。根据TOPVIEW数据显示，杀跌中国船舶的竟是将它推上高位的基金公司。在下跌至180元与120元附近时，中国船舶曾出现过二次20%多的反弹，而G24533、G23374、G23244等基金席位在这几个交易日多次出现在卖出前10中。据内业分析人士透露，最一个月在200元下持续做空的G24533、G23602、G23244等基金席位正是属于嘉实系，而4月1日至15日嘉实的其中一个席位净卖出1.49亿元，是下跌以来嘉实席位抛出力度最大的一次，以这期间的最高价141元计，至少有105万股左右。

　　据成交量和TOPVIEW数据，1月16日开始大跌至今，基金席位共卖出42.06亿元，有8成筹码是在120元和180元两个区间抛出，平均卖价在145元左右。而基金高位增仓的3000多万股，以买入区间的最底价200元为买入成本，基金投入在60亿左右，假如目前卖出的全部为高位增仓筹码，并在下跌中以145元左右清仓，估计亏损在18亿左右。以嘉实在下跌中总抛出金额判断，它手中高位筹码仍未完全清仓，所以增仓基金的实际浮亏可能还远远不止18亿。对此，长城证券首席分析师蒯刚认为，这与基金经理对个股价值的把握有关，可能当时估值错误，在下破200元后割肉狂抛只是认错而已，当然，他也表示不排除基金抛出是受最近赎回压力加大的影响。

　　保险抄底折戟蓝筹

　　与基金的疯狂抛售不同，近日，有人在中国船舶、中石化等大盘蓝筹股的暴跌后不停将筹码收入囊中。自中国船舶下破200元以来，因持续做空中石油、大秦铁路等权重蓝筹股，而被投资者冠以“空军一号”之称的T28335、T28315两大T字头席位，开始不断介入中国船舶。据了解，T字头的席位是交易所不公开的其他席位，QFII、保险、社保和银行等金融机构均属其中之列，有关人士透露，T28315、T28335席位都是保险资金席位，如T28335便是中国平安人寿保险分红席位，以资金实力而言可谓是超级主力。据悉，从空军反手做多权重股的T字头主力，并不止T28315、T28335两个席位，从1月初中国船舶上攻300元高位下挫以来，太平洋保险席位T20487便开始吸纳筹码，这些资金同时还在中石化、招商银行、中国神华、第一食品、海螺型材等多支大盘权重股中逐步建仓。见习记者 刘洋