海运业干散货运费飙升中国远洋等可关注

　　四川新闻网-成都商报讯

　　今年以来干散货运费一路飙升，集装箱运费逐步走出底部，我们认为基于运力紧张所形成的这一轮干散货运输市场的牛市可以维持到2009年。

　　我国沿海(散货)综合运价指数进入二季度以来也呈现出持续的上升势头，煤炭和粮食对中国沿海(散货)综合运价指数上涨贡献最大，拉动BDI指数上涨的动力主要来自中国大量的矿石进口需求。

　　中国远洋、中海发展、中远航运和招商轮船等均可关注，重点推荐中国远洋。

　　中国远洋(601919，收盘价57.09元)

　　10月23日周二将召开股东大会对干散货资产收购进行投票，三季度业绩浪，BDI指数的进一步上涨和集装箱运价的进一步回升，航运央企整合的进一步推进。不排除中国远洋年内站上百元的可能。维持“推荐”评级。

　　招商轮船(601872，收盘价14.03元)

　　由于存在运力补充的空当，加之公司船舶老化需要维修和改造，同时油运市场持续低迷，而公司的绝大部分业务为远洋油运，因此2007年业绩增长幅度有限，从2007年底开始，公司陆续有几只LNG船进入运营，可能带来2008年业绩的一定改善，但力度有限，公司今年新增新船订单不在少，但交付期需要两到三年时间，且船价又高，公司新运力的交付主要从2009年开始，因此投资招商轮船的最佳时间应该在2008年底，因此，尽管招商轮船目前绝对价格低，但目前招商轮船的估值吸引力并不大。谨慎推荐。

　　中远航运(600428，收盘价38.87元)

　　公司的分离可转债项目的批复须待至年底，在分离可转债得到批复前，该股股价上升动力将较为有限。谨慎推荐。

　　齐鲁