百年交行

　　□ 本报记者 罗斌

　　荣枯无常，岂止白云苍狗。回望逾百年的交通银行，实则集中国近现代银行史于一览。

　　交行成立于1908年，彼时纪年为清光绪34年。此前，有民办中国通商银行之开近代 银行业先河(1898年)，亦有官办大清户部银行早3年诞生(1905年)。

　　但过客皆作了史海钩沉，唯余交行，以“交通银行”四字招牌，经百年不朽，成就业内活化石。

　　交行脱胎于一段血与火的历史。1897年，俄、法、比3国，以一纸10年借款合同，从清政府获取了京汉铁路的路权。10年期满后，国人以“商路亡、中国亡”的口号，掀起回收路权的运动。

　　清政府决定，由邮传部在京城设立官商合办银行，筹款赎买京汉铁路。清廷机构中，邮传部管辖交通、邮电等事务，故得名“交通银行”，于1908年3月4日营业。

　　历史轮回惊人相似。在交行成立之时，属英资的汇丰银行，因与比利时互为竞争对手，放贷于交行赎路。时下汇丰再次成为交行的二股东，细考中，双方竟有百年合作史。

　　清廷对交行相当看重，重新厘定官制，于交通银行设总理、帮理各一人。首任总理为李经楚，李鸿章之侄，因曾有开票号经验被选中。帮理梁士诒，光绪进士，精通经济。交行彼时揽聚精英无数，史上北洋政府党争中，有“交通系”权倾朝野。

　　辛亥革命后，梁士诒任袁世凯总统府秘书长，交行也成为发钞行。但军阀当政失信于民，经济极度恶化，当时最大的两家银行，中国银行和交行滥发白银兑换券，俗称“中交票”，以交行为最甚。

　　1915年底护国战争爆发，次年人心动摇，“中交票”挤兑狂潮席卷全国。1921年，北洋政府宣布经济破产，中国银行关门，纸币一文不名。交行再经挤兑风暴打击，重创元气。

　　少年交行，竟以垂垂老态残喘至1927年南京政府成立。是年，江浙财阀出面接管，经整饬，交行成为私营银行，换来新气象。

　　次年，交行成为政府特许的全国实业银行，总部迁至上海，并获得官方参股。

　　7年后，交行经逢壮年，被孔祥熙家族控制，1935年再度成为发钞行之一。1942年，国民党货币改革，将发行权集中于中央银行。此后交行命运无大起落，到了1949年，解放军收复上海，接管交行。

　　1950年，新中国第一届金融工作会议明确，交行为“经营工矿交通事业之长期信用银行”，1952年交行划归财政部领导。1954年，中国人民建设银行成立，交行职能被替代。到1958年，交行除香港分行外，国内机构悉数划归中国人民银行和建设银行。

　　蛰伏26年后，为了恢复上海远东经济中心的地位，国务院研究成立新的全国性银行，与四大国有银行平行，总部设在上海。1986年交行重组问世，成为国务院直属局级经济实体。

　　新生交行初试啼声，是第一家集银行、证券、保险、信托业务于一身的股份制商业银行。又逾14年，经过消灭内部二级法人形态的整顿后，从2000年起提出上市。

　　近5年，经国家系列支持，到引入汇丰银行，千般头绪，终将收于2005年6月。

　　作为内地首家海外上市银行，在今人而言，定是披荆斩棘走过万难。但对经过百年荣辱的交行，只是一轮江月隐还出。