近期对市场就调整成品油油价、汽车燃油税、消费税传闻较多，申银万国11 月20日发布研究报告，对近期油价、燃油税、消费税传闻进行了分析，申万同时还表示，在经济周期向下的背景下，汽车需求恢复的程度暂不明确。

　　根据申万化工研究员测算，目前国内成品油价格比国际高50%-60%左右;油价向下调整是迟早的事;只是时间和调整幅度的问题。申万判断：国家若出台相关油价、燃油税的政策，其主要目的是在目前油价低位时完成费改税、刺激内需、节能减排。

　　通过对市场传闻的不同燃油税征收方法(包括从量计征、从价计征等)的模拟计算，预计政策的出台将对汽车行业形成偏正面的影响，可节约使用成本，有利于小排量车、节能车的销售。若从量征收，且下调20%油价，则轿车使用成本每年下降2900-3800元，重卡和大客，使用成本分别下降55840 元和40560 元;从价计征，税率在40%以下均能节约使用成本。

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