——牛市第三大浪从1664点起步(七)

　　《红周刊》特约作者 陈钢

　　上期本栏做了一个重要研判：“这轮大型三浪三将不会因任何意外因素而夭折，必将呈现持续强劲上涨的慢牛境况。”正好上周六早上收盘的美股、欧洲股市均告大跌。上周日晚上与几位资深市场人士聊市场，有的说“下周一上海至少收跌80点吧”。我说，瞬间跌80点有可能，但下周周线沪市一定收阳上涨。结果本周一大盘开盘大跌之后反而以大涨80点收报。本周沪市更收出近半年来最大的周阳线，证明了中国A股大型三浪三上升的巨大威力。

　　大三浪与大一浪行情之比较

　　我把沪指998点至6100点视为三浪一，浪二是从6100点至1664点。那么，大三浪与大一浪有什么异同呢？三浪一与大一浪相似的地方首先是启动期底部构筑时间都用了半年。技术上从去年10月份1664点起步的上升要到今年3月中旬才能确认。其次，上升期三浪一与大一浪的特征相似，就是极为快速，筑底用半年，上一次则在4个月完成。三浪二回调跌势极为迅速凌厉，让人以为熊市又来了。不过，所有牛市升浪的二浪回调都是如此。

　　从市场表现来看，牛市大三浪与第一大浪在操作上的区别是极为鲜明的。第一大浪是所有的股票都会大涨，只是涨多涨少的问题。少则5倍～7倍，多则几十倍；而第三大浪就不会这样。绩差股在整个大三浪中跑赢大盘都很难，而绩优股、成长股则可能在大三浪中跑赢大盘数倍之多。等走到牛市第五大浪时，则是所有的垃圾股都会远远地、大幅度跑赢绩优股和成长股，跑赢大盘指数。

　　因此，从这个意义上来说，大三浪是收获最丰盛的季节，但也是选股最需要功力的时候。理论上，大三浪的收获要比大一浪至少多0.618倍。但如果在大三浪中，个股选得好，操作切换恰当，个人认为要多出数倍不止。再进一步总结下来，可以得出如下结论：“牛市第一大浪选时如选命，牛市第三大浪则是选股如选命。”这就是说第一大浪最紧要是逃顶、逃命的时机选择；而第三大浪最关键的是选股。

　　这里有非常典型的一组数据：截至本周，指数距3478点仍有10%多，但已经有20%左右的个股远超3478点的价格，更有10%的股票远超6100点的水平了！

　　三浪三进行时把握市场热点

　　笔者认为，大行业仍要看该行业在国计民生的重大支柱产业中的地位与发展趋势。例如对轿车行业就很有必要重估其地位和意义。从我国轿车行业的发展期来看，2002、2003年可以说是轿车刚刚进入一二线城市的富有市民家中，而现在，不仅仅是轿车进入三线、四线城市的问题了：我国广大的农村人口人均GDP到达2000美元的时候，10万元以下的小轿车就开始进入无比广阔的农村市场了。有专家认为，目前我国轿车进入到大部分的城镇家庭中，这相当于上世纪90年代初彩电进入家庭的普及情况一样。在未来几年内，我国最有可能达到年产销汽车量达到或超过3000万辆。这个数量可是今年中、美、日三国汽车产销量的总和。

　　正是在这样大行业的宏观背景下来看，目前国内轿车发展最快的上市公司比亚迪就成为全世界资本市场追逐的大牛上市公司。而国内上市公司江淮汽车不管在轿车的开发资金的投入规模上、在设计轿车的类型性价比上、在系列营销模式上等，都以赶超比亚迪为目标榜样。其刚刚公布的10月轿车生产和销售量分别是去年的13倍和14倍。1～10月份的销售总量也是去年的5倍多。而且，在财务上，前几年以来开发轿车的摊薄费用，基本上分摊到2009年。从2010年开始，江淮汽车将进入高速增长期和利润收获期。这是值得我们关注的上市公司基本面向好的重大情况。

　　上期本栏谈道，创业板的高昂价格将助推主板和中小板的做多激情，本周主板和中小板的牛股此起彼伏是为验证，如中小板中的世联地产、合兴包装等，这是市场在挖掘公司基本面后做出的明智选择。世联地产的总股本、流通股本都与创业板公司差不多，但业绩较好。今年前三季度业绩比去年同期增长100%以上，而它的募集资金还没发挥作用。大多数人认为这家上市公司仅是收取中介收入为主的中介公司，但实际上它的主要收入是地产项目咨询收入和代理销售收入，目前就有超过1000个地产项目的咨询业务。因此，对主板尤其是中小板的类创业板公司的独特基本面分析和研究，很可能是今后市场中寻找大牛股的重要钥匙之一。

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