| 2007-07-05 |
2007-06-30 |
2007年04月24日公布的2007年第一季度报告，预测2007年半年度续亏，预测内容为：主要原因为：公司郊区长途客运业务在北京市实行城区公交客运线路票制票价改革后的经营结果具有不确定性。公司在2007年上半年的累计净利润可能出现亏损。
2007年07月05日公布的2007年半年度业绩 |
-0.58 |
| 2007-01-05 |
2006-12-31 |
2007年01月05日公布的2006年度业绩预亏公告，预测2006年度续亏，预测内容为：在2006年度公司加大力度解决城市客运业务的亏损问题，并采取了资产置换等方式以彻底解决上述问题，公司在2006年半年报中披露“公司正在积极采取措施减少城市客运业务给公司带来的亏损，并向市政府申请进一步的政策支持”，但由于相关政策在2006年底前没有落实，因此公司在2006年度将出现大额亏损，同时由于公司2005年度的净利润为负数，因此公司A股股票面临被特别处理。 |
-0.34 |
| 2005-10-29 |
2005-12-31 |
2005年10月29日公布的公司2005年第三季度报告，预测2005年度首亏，预测内容为：由于2005年度受到燃料、材料、人工成本大幅上涨的影响，预计2005年度将出现近1亿的亏损。 |
0.14 |
| 2005-08-20 |
2005-09-30 |
2005年8月20日公布的公司2005半年度报告，预测2005年三季度首亏，预测内容为：由于燃料价格在7 月份进一步调整，并且北京市全面使用欧Ⅲ排放的燃料，本公司原使用的90 号汽油已经不再供应，只能使用价格更高的93号汽油，导致燃料成本进一步加大，在无相关政策出台的情况下，预计年初至下一报告期期末累计亏损在5500万元左右。 |
0.23 |
| 2005-08-13 |
2005-06-30 |
2005年4月28日公布的公司2005年上半年业绩预警公告，预测2005年中期预减，预测内容为：预计净利润比去年同期下降50%以上。
2005年8月13日公布的公司2005半年度报告，预测2005年三季度首亏，预测内容为：公司在中期报告编制初步完成后，又严格按照会计制度对中期报告进行了审核，发现了一些会计事项的处理存在不当之处，主要是由于公司对一线生产人员的工资进行了补发以及燃料款结算等因素，导致我公司2005 年中期的财务报告从原来的微利变成亏损（1850万元左右）。我公司未能及时发现2005年中期业绩亏损，并未及时发布预亏公告，为此给广大投资者带来的影响，公司董事会深表歉意，公司在以后的工作中，将加强对信息披露的管理力度，避免此类事项再次发生。 |
0.16 |
| 2004-04-27 |
2004-06-30 |
2004年4月27日公布的公司2004年第1季度报告,预测2004年中期扭亏，预测内容为:2003年4-6月受SRAS疫情影响，主营业务城市客运、长途客运出现较大亏损，导致2003年半年报出现大额亏损。根据公司目前的生产经营情况，若不出现突发事件，本年初至下一报告期末，将在第一季度盈利的基础上，继续盈利。 |
-0.52 |
| 2003-10-11 |
2003-12-31 |
2003年10月11日公布的公司2003年第3季度报告,预测2003年度略减,预测内容为:公司主要经营地域为北京市，公司第三季度客运市场环境得到改善，相关政策已经落实到位，逐步克服了“非典型肺炎”的不利影响，公司预计2003年的经营业绩比2002年会有所下降，但不会低于2002年净利润的50%，公司将努力增加收入，降低经营成本，减少不必要的开支，努力挽回上半年的损失。 |
0.48 |
| 2003-07-29 |
2003-09-30 |
2003年7月29日公布的公司2003年中期报告，预测2003年三季度预减，预测内容为：由于公司在今年上半年受到“非典”疫情的影响，致使公司2003年中期出现较大程度的亏损，在政府相关政策的支持下，公司在“非典”期间的损失基本得以弥补，目前“非典”疫情已经得到有效控制，公司的客运业务已经出现明显的回升并逐渐趋于正常，但是从目前的情况来看，公司的客运业务还没有达到完全正常的水平，与此同时公司的旅游业务回升速度较为缓慢，在经过了“非典”疫情后，公司的各项业务还需要一段时间的恢复期，整体经营环境还有待于进一步好转，在落实政府相关政策后，基本弥补了上半年亏损，公司7—9月份应能达到正常经营水平，预计2003年公司三季度报告应能够实现盈利，但可能低于去年同期的50%。 |
0.35 |
| 2003-06-07 |
2003-06-30 |
2003年4月29日公布的第一季度报告，预测2003年中期内容为：公司主要经营地域为北京市，由于受到“非典型肺炎”的影响，公司的客运业务受到较大影响，公司广告业务涉及与社会各界合作伙伴的关系。由于疾病的影响，公司在客运和广告两方面均受到不同程度的影响，公司预计上半年的经营业绩会受到较大程度的影响。以上困难，一方面取决于社会各界对疾病的控制程度，另一方面公司将努力降低经营成本，减少不必要的开支，努力使上述影响降到最小。
2003年6月7日公布的公司风险提示公告，预测2003年中期首亏，预测内容为：由于受到非典型肺炎的影响,北京巴士股份有限公司(以下简称”本公司”或”公司”)及控股子公司北京八方达长途巴士客运有限责任公司和北京公交广告有限责任公司在此次疫情中受到了很大程度的影响,客流量大幅度下降,收入明显减少。为保持社会稳定,公司在客流量较小的情况下,所有运营线路正常运转。随着SARS疫情正在有效控制,公司的客流量开始逐步回升,但公司在2003年中期有可能出现较大程度的亏损。 |
0.25 |
| 2002-10-28 |
2002-12-31 |
2002年10月28日公布的2002年第三季度报告，预测2002年度预增，预测内容为:根据本公司实际经营情况，预计2002年净利润比2001年净利润增长50%以上。 |
0.28 |
| 2002-08-17 |
2002-09-30 |
2002年8月17日公布的2002年中期报告，预测第三季度续盈，预测内容为：公司第三季度末的净利润预计会达到或超过2001年全年的净利润。 |
0.00 |
| 2002-08-06 |
2002-06-30 |
2002年8月6日公布的公司关于2002年上半年业绩大幅增长的提示性公告，预测2002年中期预增，预测内容为:由于本公司在客运市场投入、挖潜等方面的工作,以及在2001年募集资金投入使用后的作用开始显现,公司在上半年的经营业绩有了显著的提高,另外,本公司2001年执行的所得税先征后返政策的税收返还资金2200万元,已经划入本公司银行帐户,确认为公司2002年的净利润。预计2002年上半年净利润将比2001年同期增长100%以上。 |
0.12 |
