| 2007-04-30 |
2007-06-30 |
2007年04月30日公布的2007年中期业绩预告公告，预测2007年半年度续亏，预测内容为：2007年1月1日至2007年6月30日亏损，为适应当前不断变化、竞争激烈的汽车市场，公司不断调整产品结构，加大新产品研发投入，参与市场竞争，新产品尚处于培育成长期，预计至下一个报告期末，公司将发生亏损。 |
-0.19 |
| 2006-10-25 |
2006-12-31 |
2006年10月25日公布的2006年度第六次董事会决议公告，预测2006年度首亏，预测内容为：由于今年公司新投入固定资产的折旧费、以及同期财务费用、技术开发费、技术引进费和技术提成费等费用的大幅度上升和原材料、能源价格仍在高位运行等诸多因素的影响，同时为应对日益激烈的市场竞争，公司今年以来采取了稳健的价格策略，实施了价格促销手段，产品的毛利率有所下降，预计公司2006年度将会出现亏损。 |
0.04 |
| 2006-08-29 |
2006-09-30 |
2006年08月29日公布的2006年中期报告，预测2006年三季度续亏，预测内容为：由于公司今年的折旧费、同期财务费用、技术开发费、技术引进费和技术提成费等费用的大幅度上升等诸多因素的影响，预计1-9月份公司出现亏损，但公司随着新车型国产化率的提高及销量稳步上升，公司的盈利能力将会得到提升。 |
-0.06 |
| 2006-04-25 |
2006-06-30 |
2006年04月25日公布的2006年中期业绩预告公告，预测2006年半年度首亏，预测内容为：2006年1月1日至2006年6月30日亏损。由于公司九江工程大量新设备全面投入使用，使公司折旧费及其他费用大幅上升，而公司新产品刚投放市场，产销量较低，造成公司一季度亏损1,737.74万元。预计上半年，随着新产品产销量的提升，以及新车型的不断推出，公司盈利能力会得到提升，但不排除上半年出现亏损的局面，但公司仍将按照董事会的要求，争取实现全年盈利。 |
0.01 |
| 2006-01-21 |
2005-12-31 |
2006年1月21日公布的业绩预告公告，预测2005年度扭亏，预测内容为：经公司财务部门初步测算，预计公司2005年将实现盈利。具体以会计师事务所审计的数据为准。 |
-0.12 |
| 2005-08-29 |
2005-09-30 |
2005年8月29日公布的公司2005半年度报告，预测2005年三季度首亏，预测内容为：由于第三季度，是汽车销售的淡季，因此预计公司第三季度可能亏损大约2000万元，从而导致公司1-9月份大约亏损1700万元左右，但随着第四季度新品上市和销量的回升，公司盈利能力将有所提高。 |
0.00 |
| 2005-04-26 |
2005-06-30 |
2005年4月26日公布的公司2005年上半年业绩预告公告，预测2005年中期预减，预测内容为:2005年1月1日至2005年6月30日同2004年上半年同期相比净利润下降50%以上。 |
0.05 |
| 2005-03-18 |
2004-12-31 |
2004年10月26日公布的公司2004年第三季度报告，预测2004年度预减，预测内容为：由于汽车市场疲软，竞争激烈以及公司产品结构调整和受原材料、能源等价格上涨因素的影响，公司产品成本上升，产品销量和价格下降，预计公司全年累计净利润可能达不到上年同期水平，但公司正面对形势，采取措施，积极引进新技术、推出新产品，加大国际合作力度，增加产品出口，公司的盈利能力将有新的发展。
2005年1月29日公布的业绩预告修正公告，预测2004年度预减，预测内容为：预计2004年业绩同2003年同期相比下降50%以上。上年同期净利润：50,722,320.63元，每股收益：0.12元。
2005年3月18日公布的公司业绩预告修正公告，预测2004年度首亏，预测内容为：2004年1月1日至2004年12月31日亏损，预计亏损金额4000—5000万元之间。2004年以来公司加大了新品开发的力度，根据目前审计情况，公司重新审核了研发费用，导致2004年度研发费用大幅增长。公司根据当前汽车市场的实际价格，重新计提了存货跌价准备，使公司2004年度当期费用大幅增加。 |
0.12 |
| 2004-10-19 |
2004-09-30 |
2004年10月19日公布的公司2004年度前三季度业绩预警提示性公告，预测2004年三季度预减，预测内容为：面对日趋激烈的汽车市场竞争,公司下半年以来汽车销量同比下滑,同时公司根据市场变化调整了销售价格政策,导致公司销售收入同比下降。根据二○○四年第三季度的经营状况及财务数据的测算,预计公司二○○四年前三季度经营业绩(净利润)较去年同期将出现大幅下降,下降幅度在50%以上。 |
0.12 |
