| 2007-04-27 |
2007-06-30 |
2007年04月27日公布的2007年中期业绩预亏公告，预测2007年半年度续亏，预测内容为：亏损, |
-0.34 |
| 2006-10-28 |
2006-12-31 |
2006年10月28日公布的2006年度业绩预告，预测2006年度扭亏，预测内容为：盈利,1.本公司第三季度经营状况良好，运输收入和盈利水平大幅提高；公司积极推进年初制订的调整战略，各项调整措施稳步进行，已取得有效进展。2.根据公司的经营情况和目前的财务成果，并对第四季度市场情况进行审慎判断，董事会预计2006年度公司将实现盈利。 |
-0.68 |
| 2006-08-23 |
2006-09-30 |
2006年08月23日公布的2006年中期报告，预测内容为：董事会预测公司第三季度实现盈利，如第三季度实现利润可以弥补上半年的亏损，累计将实现盈利。 |
0.08 |
| 2006-07-08 |
2006-06-30 |
2006年04月26日公布的2006年第一季度季度报告，预测内容为：本公司董事会基于公司目前经营情况经审慎判断，认为2006年第二季度随着客货流量的逐步回升和本公司所采取的机型结构调整战略、控制和降低经营成本措施的逐见成效，预计本公司第二季度将实现盈利。
2006年07月08日公布的2006年半年度业绩预亏公告，预测2006年半年度首亏，预测内容为：2006年1月1日至2006年6月30日亏损,2006年3月26日、5月24日，国家发改委宣布航空燃油每吨单价分别上调300元、500元人民币（第二次调价无相应配套措施）。航油价格的高位运行使公司运营成本居高不下，此次涨价使公司的航油成本进一步大幅上升；2006年第二季度，因公司的各项调整战略仍在实施过程中，包括机型结构调整、航线结构调整等，尚未取得明显效果，市场未达到预期目标。 |
0.01 |
| 2006-01-24 |
2005-12-31 |
2005年10月29日公布的公司2005年年度业绩预告公告，预测2005年度预减，预测内容为：由于本年度航空油价持续上涨，同时因波音公司罢工原因，本公司引进飞机延期交付；加之新开辟航线市场需培育，预计2005年度的累计净利润较上年同期将有大幅下降。
2006年1月24日公布的2005年年度业绩预告修正公告，预测2005年度首亏，预测内容为：亏损。
与已披露的业绩预告造成差异的原因为：（1）因波音公司罢工，应在四季度交付公司的两架飞机均延期两个月，给正常经营造成了影响；（2）第四季度收益指标未达到计划水平，主要是国内民航市场转淡，再加上山东三大机场雪雾天气持续时间长，亏损较为严重；（3）公司对关联方山东航空彩虹公务机有限公司的其他应收款计提坏帐准备。 |
0.10 |
| 2005-07-12 |
2005-06-30 |
2005年4月30日公布的2005年第一季度报告，预测内容为：本公司董事会基于公司目前经营情况经审慎判断，认为2005年第二季度随着客货流量的逐步回升和本公司所采取的有关控制、降低经营成本措施的逐见成效，预计本公司第二季度将实现盈利。但受本报告期本公司出现较大幅度亏损的影响，董事会预测年初至下一报告期末（2005年1－6月）净利润将同比大幅下降，如第二季度本公司盈利情况能够弥补第一季度的亏损，本公司2005年上半年将实现盈利。
2005年7月12日公布的公司2005半年度业绩预盈公告，预测2005年中期预减，预测内容为：山东航空股份有限公司在第一季度报告中披露的业绩预告为：董事会预测年初至下一报告期末（2005年1－6月）净利润将同比大幅下降，如第二季度本公司盈利情况能够弥补第一季度的亏损，本公司2005年上半年将实现盈利。据公司现在测算，预计2005年上半年将实现盈利。但由于2005年上半年航油价格大幅上调，公司主营业务成本大幅增长，预计业绩将比去年同期大幅下降。 |
0.06 |
| 2004-10-23 |
2004-12-31 |
2004年10月23日公布的公司2004年第三季度报告，预测2004年度预增，预测内容为：根据前三季度公司的经营情况和财务成果，预计本年度的累计净利润较上年同期将有大幅增长。 |
0.07 |
| 2004-08-20 |
2004-09-30 |
2004年8月20日公布的公司2004年半年度报告，预测2004年三季度内容为：根据公司上半年经营状况及第三季度经营形势预测，预计至下一报告期末（第三季度末）净利润将比2003 年同期有较大增长。 |
-0.03 |
| 2004-04-23 |
2004-06-30 |
2004年4月23日公布的公司2004第一季度报告，预测2004年中期扭亏，预测内容为：2003年中期由于受到“非典”疫情影响，本公司出现较大亏损。董事会预测2004年初至下一报告期期末，公司利润将较去年同期有大幅增长。 |
-0.31 |
| 2004-01-16 |
2003-12-31 |
2004年1月16日公布的公司董事会业绩预盈提示性公告，预测2003年度扭亏，预测内容为：由于2003年下半年航空市场的快速复苏和强劲反弹，并受惠于国家有关减免营业税等政策，山东航空股份有限公司(以下简称"本公司")董事会预计本公司2003年度将实现盈利（公司2002年净利润为－4058万元）. |
-0.11 |
| 2003-08-16 |
2003-09-30 |
2003年8月16日公布的公司2003年中期报告，预测2003年三季度首亏，预测内容为：上半年由于受到“非典”突发疫情对主营业务的严重影响，并且公司机队结构调整仍处于实施阶段，经营成本未得有效降低，导致上半年出现较大数额的亏损，截至报告期末累计亏损122710998元，根据公司上半年经营状况及第三季度经营形势预测，预计1-9月份净利润累计仍将为亏损。 |
0.03 |
| 2003-04-19 |
2003-06-30 |
2003年4月19日公布的第一季度报告，预测2003年中期首亏，预测内容为：一季度公司机队调整计划推进顺利,正积极联系处置4 架SAAB340 飞机计划引进的4架B737 300 飞机已签署相关意向,其中2 架计划于5 月份到位由于调整效果显现的滞后性一季度公司经营尚未走出困境.董事会并考虑到非典型肺炎对航空市场的冲击及国内航油价格机场起降费用大幅上涨等因素的影响,预计2003年上半年公司将继续出现亏损.
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0.03 |
| 2003-03-08 |
2002-12-31 |
2002年10月26日公布的2002年第三季度报告，预测2002年度预减，预测内容为:本公司鉴于十架CRJ支线飞机今年全部到位关税提高和开辟新航线较多机型亏损增加在短期内难以有效解决而且经营环境压力逐渐增大预计2002年全年净利润与上年度相比有50％以上的下降幅度。
2003年3月8日公布的公司预亏公司，预测2002年度首亏，预测内容为:公司2002年度预计将发生亏损。 |
0.14 |
| 2002-08-22 |
2002-09-30 |
2002年8月22日公布的2002年中期报告，预测第三季度略减，预测内容为：公司董事会将全力确保公司全年经营计划的完成，但考虑到政策及经营环境等因素影响，加上成本费用居高不下的状况短期内难以得到有效解决，预计第三季度年利润水平较去年同期将有一定幅度下降。 |
0.00 |
| 2002-07-09 |
2002-06-30 |
2002年7月9日公布的公司中期业绩预警公告，预测2002年中期预减，预测内容为:由于上半年连续多起空难的发生导致航空客流量的下降，对本公司收入造成一定程度的影响；同时占公司成本比重较高的航空油价上涨幅度较大等因素导致经营成本居高不下，本公司2002年中期业绩预计将比去年中期下降50％以上。 |
0.09 |
| 2002-01-25 |
2001-12-31 |
2002年1月25日公布董事会临时公告，预测2001年度略减，预测内容为：目前本公司经营情况正常，2001年预计公司利润有所下滑。目前正在进行审计。 |
0.23 |
