| 2007-04-24 |
2007-06-30 |
2007年04月24日公布的二○○七年半年度业绩预告公告，预测2007年半年度扭亏，预测内容为：预计盈利,本公司2007年1月1日至2007年6月30日预计盈利，较上年同期实现扭亏，本公司2007年半年度具体财务数据将在公司2007年半年度报告中详细披露。由于公司于2006年11月公司实施重大资产重组，注入了盈利能力优良的液压气动密封件、汽车非轮胎橡胶制品（制动、减震除外）业务，剥离了持续亏损的农用运输车的生产与销售业务，注入资产将实现盈利。 |
-0.06 |
| 2007-04-17 |
2007-03-31 |
2007年04月17日公布的二○○七年一季度业绩预告公告，预测2007年一季度扭亏，预测内容为：预计扭亏,本公司2007年1月1日至2007年3月31日预计实现净利润在2500—2800万元之间，较上年同期实现扭亏，本公司2007年第一季度具体财务数据将在公司2007年第一季度季报中详细披露。由于公司于2006年11月实施了重大资产重组，注入了盈利能力优良的液压气动密封件、汽车非轮胎橡胶制品（制动、减震除外）业务，剥离了持续亏损的农用运输车的生产与销售业务。二○○七年一季度盈利系注入资产实现盈利所致。 |
-0.01 |
| 2007-01-30 |
2006-12-31 |
2007年01月30日公布的业绩预告公告，预测2006年度续盈，预测内容为：2006年1月1日至2006年12月31日预计实现净利润在100—400万元之间。由于公司于2006年11月实施了重大资产重组，注入了盈利能力优良的液压气动密封件、汽车非轮胎橡胶制品（制动、减震除外）业务，剥离了持续亏损的农用运输车的生产与销售业务。新主营业务注入后，2006年11月至12月实现的盈利超过了原主营业务前十个月的亏损，因此公司预计二○○六年度净利润将扭亏为盈。 |
0.02 |
| 2006-08-16 |
2006-09-30 |
2006年08月16日公布的业绩预告公告，预测2006年三季度续亏，预测内容为：2006年1月1日至2006年9月30日亏损额预计在1900—2200万元之间,2006年7月1日至2006年9月30日亏损额预计在150—450万元之间,由于公司目前主营业务仍为农用运输车的制造与销售，经营状况没有明显改善。而拟进行的重大资产重组存在无法获得中国证监会同意及股东大会批准的可能，且时间无法预计。因此公司预计年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损。 |
-0.20 |
| 2005-12-22 |
2005-12-31 |
2005年10月29日公布的公司业绩预告公告，预测2005年度续亏，预测内容为：预测2005年全年公司累计净利润可能为亏损。主要原因：至2005年第三季度末，公司资产重组未有任何实质性进展，巨额银行借款利息和固定资产折旧费用成为公司亏损的主要原因。由于目前债务重组尚未成功，宣城金诚车辆制造有限公司投产及分厂实施目标管理时间较迟，对全年损益影响很小，公司预计年初至下一报告期期末的累计净利润可能为负值。
2005年12月22日公布的公司董事会业绩预告修正公告，预测2005年度扭亏，预测内容为：预计盈利，具体数据以经审计的本公司2005年年度报告为准。造成上述差异的原因为：公司于2005年11月底实施了债务重组，主营业务得到恢复以及日前获得地方政府财政补贴，将使本公司2005年度实现盈利。 |
-1.09 |
| 2005-08-26 |
2005-09-30 |
2005年8月26日公布的2005年半年度报告，预测2005年三季度续亏，预测内容为：由于造成公司亏损的种种因素尚未消除，恢复生产、资产重组等工作没有实质性进展，故公司预计年初至下一报告期末净利润仍可能为负值。 |
-0.28 |
| 2005-04-27 |
2005-06-30 |
2005年4月27日公布的二○○五年半年度业绩预亏公告，预测2005年中期首亏，预测内容为：由于公司一季度主营业务陷于停顿，亏损额约1244万元，同时至今主营业务尚未全面恢复，而每季度包括折旧费、借款利息等费用约有1500万元左右，因此预计公司半年度仍可能为亏损。 |
0.02 |
| 2005-04-16 |
2004-12-31 |
2004年10月29日公布的公司2004年第三季度报告，预测2004年度续亏，预测内容为：根据公司目前的经营态势，预计年初至下一报告期期末累计净利润仍可能为亏损。
2005年1月29日公布的业绩预告修正公告，预测2004年度续亏，预测内容为：2004年二季度以来，由于原材料、燃油价格一路攀升，以及国家宏观政策调控、新道路交通法颁布实施等多种因素的影响，农用运输车市场环境持续低迷，对公司主营业务造成了较大的影响，特别是第四季度产销量继续下滑，经营性亏损进一步加大；同时公司在对应收帐款等进行清理的过程中，对其中因多种原因确属无法收回的按100%的比例计提了坏帐准备；对库存的停产车型及零部件进行了清理，确认了报废的存货。上述种种原因，我公司2004年度亏损预计为1.8亿元左右。上年同期净利润：13,885,422.03元，每股收益：0.0461元。
2005年4月16日公布的公司业绩预告修正公告,预测2004年度续亏，预测内容为：2004年1月1日至2004年12月31日亏损。公司改变了坏帐准备的计提政策，增加计提坏帐准备。公司通过资产清查发现存货存在重大损失，预计公司2004年度亏损额超过3.2亿元。鉴于目前的经营状况，公司认为原采用的对应收款项按帐龄分析法计提坏账准备方法不能提供有关企业财务状况、经营成果等更可靠、更有关的信息，经公司第三届董事会第四次会议（临时）审议通过，决定将坏账准备计提方法改为帐龄分析法和个别认定法相结合的方法，公司增加计提了坏帐准备。鉴于二○○五年元月以来，公司生产经营状况发生重大变化，公司结合2004年度年报审计对全部资产进行了清查，发现存货存在重大损失，公司对该损失进行了帐务处理。 |
-1.04 |
| 2004-10-27 |
2004-09-30 |
2004年8月14日公布的公司2004年半年度报告，预测2004年三季度内容为：从2004年4月份开始,全国各媒体对5月1日开始实施的新《道路交通安全法》作了大量宣传,农用运输车归口公安部门实施与汽车同样的管理,并严禁载客;国家七部委联合在全国统一治理车辆超载超限;国际油价不断攀升,柴油价格随之上涨,导致农用运输车的使用成本大大提高,使得大多数农民持币观望,全国农用运输车产销量因此大幅下滑;同时,国家宏观政策的调整、公司主要原材料钢材价格维持高位等多种因素造成公司产品制造成本居高不下,公司生产经营遇到了前所未有的困难.我公司分析,如果上述不利因素在下半年仍得不到缓解,公司业绩与上年同期相比有可能产生大幅度变动。
2004年10月27日公布的公司二○○四年度前三季度业绩预亏公告，预测2004年三季度首亏，预测内容为：由于前三季度我公司农用车产品产销量急剧下滑，产品成本居高不下，以及对历年应收账款进行清理的结果，根据公司对2004年第三季度财务数据的初步测算，基本确定2004年1－9月经营业绩出现亏损，亏损额大约在8000万元左右。 |
0.04 |
| 2002-07-20 |
2002-06-30 |
2002年7月20日公布的公司关于二00二年上半年业绩大幅下降的公告，预测2002年中期预减，预测内容为:经本公司财务部初步测算，因原材料价格上涨、产品售价降低及所得税税率变更等因素影响，预计本公司二00二年上半年净利润较上年同期将下降50％以上。 |
0.09 |
