南航JTP1归于价内的条件苛刻

　　南航认沽权证今日最后交易

　　新报讯 【记者 王伟】 今日是南航JTP1的最后交易日为6月13日，该权证的到期日为6月20日。

　　根据公告，南航JTP1认沽权证的存续期为2007年6月21日起至2008年6月20日，共计12个月。根据《上海证券交易所权证管理暂行办法》的有关规定，权证存续期满前5个交易日终止交易。南航JTP1认沽权证的最后交易日为2008年6月13日，从2008年6月16日起停止交易。南航JTP1认沽权证的行权日为权证到期日，即2008年6月20日。

　　昨日，公司发布相关公告称，南航JTP1认沽权证到期若为价内权证，且于2008年6月23日行权交收成功的，则2008年6月26日起，将在上海证券交易所终止上市，予以摘牌。南航JTP1认沽权证到期若为价外权证，则2008年6月25日起，将在上海证券交易所终止上市，予以摘牌。

　　南航JTP1昨日开盘于0.191元，最高0.200元，最低0.099元，收市于0.103元，当日下跌幅度达到了40.12%。而在八个交易日之前，该权证的最高价格见到了1.350元。昨日南航JTP1权证的标的南方航空股价收市于8.61元，最低见8.36元。

　　南航JTP1的最新行权价为 7.4300元。而根据南方航空的公告，南航JTP1采用现金结算方式，结算价格为到期日(不含到期日)前十个交易日正股每日收盘价的算术平均数，其中如某一交易日南方航空股票停牌，则向前顺推至未停牌的交易日。如在到期日前十个交易日南方航空发生权益变动，则结算价格的计算会进行相应的调整。如无特殊情况，可知南航JTP1的结算价格为6月5日至6月19日之间收盘价的算术平均数。因此，投资者不应进入误区，认为只要正股在到期日的价格低于行权价，南航JTP1就会处于价内。事实上，要使最后十个交易日的平均收盘价低于行权价，无疑使南航JTP1归于价内的条件变得更为苛刻。