南航认沽再遭创设

　　权证

　　昨日大盘振荡后翻红，而权证市场上，钢铁类购权尤其是武钢认购表现较强，上汽CWB1走弱；认沽权证多数下跌，南航认沽因再次遭到上亿份创设而领跌权市。

　　武钢CWB1领涨权证市场，上涨4.80%；对应正股武钢股份涨4.73%.上汽CWB1上市第二日，早盘曾有超2%的涨幅，但冲高后回落，收盘反跌2.10%，溢价率达42%，走势与正股相反；对应正股上海汽车今天随汽车股涨3.07%.

　　昨日广发证券和国元证券分别创设南航认沽8600万份、1900万份，南航认沽以3.14%的跌幅领跌权市，并拖累其他两只沽权。认沽权证表现一般，华菱认沽跌幅超过3%，五粮认沽微涨0.15%.

　　统计表明，自去年6月26日到今年1月4日，券商创设南航认沽权证账面浮盈共计达到近200亿元，权证创设名符其实地成了券商的“印钞机”。著名市场评论人士水皮对此异议颇多，他提醒广大投资者券商创设权证所获得的利润，只能是从市场上赚取，从权证投资者的身上赚取。券商创设权证实际上就是把投资者的利益变成了自己的利益，甚至把投资者的损失也转变为了自己的利益，权证创设完全成了拥有权证创设资格的创新类券商的盛宴。

　　本报记者 李乾韬