|
本报讯 (记者 李成) 今日，国内首只美式权证——穗机场权证正式进入行权期。这是国内权证市场首个进入行权期的权证。不过，市场人士指出，由于该权证二级市场价格远高于内在价值，行权概率极低。
行权套利没有空间
昨日，穗机场权证以1.265元开盘，收盘1.228元，下跌2.92%。其标的证券G穗机场上涨0.32%，收报6.31元。这意味着穗机场权证现在的内在价值为0.69元，远低于1.228元，因此今日出现行权的可能性极小。
另外，G穗机场与机场JTP1两者相加7.538元，也意味着近期行权毫无意义：如果收购股票和权证来行权，成了高买低卖；如果有流通股东通过股改无偿获得权证，以7元的行权价行权，还不如把权证和股票同时卖掉划算。
市场分析人士认为，G穗机场属于稳定增长的公用事业型股票，不可能出现业绩大落的情况，其未来股价只有往上的可能，所以，机场JTP1的价值并不大。
穗机场权证的行权价为7.00元，初始行权比例为1:1,存续期为2005年12月23日起至今年12月22日，存续期满后未行权的权证将作废，存续期满前5个交易日终止交易，但可以行权。
套利减少权证被注销
昨天，市场10只权证，有8只大幅度下跌。在权证市场跌声一片中，券商纷纷注销权证：国泰君安证券近日注销300万份白云机场权证后，同时还注销了武钢认沽、认购权证各500万份。招商证券近日也公告注销招行认沽权证1000万份。
有市场人士认为，随着券商实时创设制度的出台，券商可以在瞬间创设权证，直接创设、直接交易，大大提高权证创设效率。
| 
