不过，已经经历过两年市场考验，越来越成熟的我并不慌乱，知道每只股票都有机会，也就是早涨和迟涨的问题。关键在于如何选择好的投资主题。当时明明业绩很差的股票涨得凶。对于这类股票，看股票市盈率已经没有任何意义。股票涨靠预期，绝不是按每股收益来排队的，关键在于未来的价值重估。

　　于是确定自己选择的股票的战略主题一是参股金融二是整体上市。这类存在着价值重估和极大想象空间的股票完全摆脱市盈率和市净率的束缚，完全可以把泡沫吹大。当然我仍旧选择涨幅很小，价格便宜，市净率低的股票。我其实更看重市净率。跌破净资产才是真正有价值的股票，这有人说会假的，但你可以粗略估计一下，比如安阳钢铁净资产3块，股价2块一股，当时；总共九亿多股，总市值才20亿不到。当时年产钢铁四百万吨，要知道建这样的一个钢厂，没有100亿是拿不下的，所以这类股票绝对是可以一直持有的。

　　07，终于搭上了牛市的末班车。

　　06年底，我已经清仓，但大盘却一反常态的向2000点进军，局部的牛市已经拉开帷幕，金融大盘股发了疯的狂涨，可大部分的股票涨幅并不大。性格决定命运，这句话我很认同。

　　我是个谨慎的人，注定不会选择热门板块的股票，更不会选择银行等大盘股，我始终不喜欢大盘股，超过十亿股根本不考虑。特别是那些几千几百亿总股本，流通股却只有几十亿的股票，没有任何投资价值。另外股本特别大，重组就不可能。我喜欢小股本，股本自上市以来扩张速度较慢的股票，我认为这种股票的含金量才高。有些股票虽然便宜，但股本扩张太大，其实复权价早就几百几千了。股市最高价的股票不是茅台，而是几块钱的申华控股，复权价算起来已经几万了。这类股票一定要回避。我更不会选择高价股，超过五块的股票，我选择就会十分谨慎，超过十块根本不考虑。

　　这个特点一直保持到现在。也许错过了许多机会，但操作方式没有好坏，只有适合不适合自己，希望每个人都能找到适合自己的操作方式并坚持。我是个悲观主义者，凡事都是从最坏的可能去打算，买股票先考虑是如果崩盘，可能会跌到多少？渐渐的有了自己一套的估值体系，也就是格雷厄姆提到的安全边际问题。(今年年初曾经写过一篇谈股票安全边际的文章，有兴趣的朋友可以登陆我的博客看一下blog.sina.com.cn/ppjh77,这里就不多说了)。

　　看了看自己的帐户，大概12万五千，10万本金，05年最多时亏2万，06年已经全部收复失地，并挣了两万五。这点成绩，我十分不满意，毕竟当年有些股票翻了好几倍。开始抱着买了就不管的心态去入市，但股票却换了好几拨。其实看下来，和不换也好不到哪里去也真是白白为国家券商交了税费。

　　这时是06年12月，开始为明年的行情布局。我依旧从冷门股里选择，我最先考虑的成本，因为打算做长线，那成本越低越好。通过一段时间分析研究，选择了两只股票，作为明年的重仓股，长期持有。这时发誓绝不轻易换股。另三分之一资金做做短线。06年底，我经过深思熟虑后再次出击，以4.6元买入8000股重庆路桥，均价4.3元买了九千股一汽四环。这两只作为重点长期持有，另外3.2买入5000股华银电力，这个作为中短线玩玩。

　　二战前有一个故事，一天希特勒大发雷霆，因为在英国的报纸上，看到了许多德军的军事机密，包括成产不久的装甲特种小队。于是下令盖世太保把作者秘密的从英国抓到德国进行审讯，那名记者不慌不忙，说自己并没有做间谍，消息来源都来自德国报纸的公开消息。原来这名记者是个有心人，把几年中德军军方在报纸上的零星消息，包括婚嫁丧取等启事都收集下来，分析推敲出来的。

　　在股市很多人喜欢听内幕消息，有些人对公开消息根本不屑一顾。但很多公开信息里只要你细细推敲也会发现很多东西。选择这两只股票前，我查阅了所有公司经营方面的消息，包括公司领导会议方面的记录，并看了几年的年报。年报中间有一段非常重要，大概几百个字，基本上都有的，就是公司对全年经营形势的回顾和对明年的展望，这个非常重要。

　　我发现这两个股票都有整体上市的可能，重庆路桥的大股东是重庆信托，是资本市场上的翻云覆雨的大鳄，而一汽集团也曾经有整体上市的意向。而且两只股票股本非常小，重庆路桥只有3亿股，上市十年没扩张过股本，而一汽四环，虽然送过几回，但目前股本只有2亿股，如果一旦有资产注入的话，小股本公司每股含金量会大大提高。选择重庆路桥还有另一个理由，就是其参股重庆银行1.7亿股，相当每两股就含一股。

　　当时还是重庆市副市长的黄奇帆曾经不止一回在公开场合牛皮哄哄的要重庆市七大国企整体上市，其中就有重庆银行，一旦重庆银行上市，那重庆路桥的收益就会暴增。如果开到十块以上，那收益甚至会超其4块股价。还有通过其公司领导会议上的讲话，明显觉得其对自己目前总股本过小的不满，其股改承诺五年是每年送股一股以上，或者分配利润的百分之五十。我相信这公司未来可能在大股东的支持下会加大发展力度。

　　一汽四环当时是巨亏股，但净资产有5.3，目前严重破净，通过年报我发现其销售额非常大，有几十个亿，参股的两家汽配厂非常赚钱，一年收益就有八千万。只是由于主业严重亏损，所以才会亏损。换句话说，只要主业不亏，一年收益最少有四毛！主业亏损主要是因为与大股东一汽集团的关联交易纯粹是作贡献了，可见中国公司大股东对上市公司侵害非常严重，但是作为绝对控股的，其实就一家人，大河满不用担心小河断流吧。

　　加上股改后，大股东手上的法人股也可以流通了，大股东对上市公司的股价也会慢慢重视起来，也会停止占上市公司的便宜。股改虽然未来会有减持压力，但凡事有一弊就有一利，就象老子说的，塞翁失马，福祸无常，任何事不要轻易下结论，要辩证的看。

　　买了之后，几星期，几只股票依然表现一般，有涨有跌，上上下下，虽然我相信今年股市会有很好机会，但绝对不会料到一场史无前例的大牛市将轰轰烈烈的展开，这场主升浪中，很多股票的涨幅即将涨得让人难以置信。虽然股票表现一般，但内心已经摆脱了从前那种浮躁和不安，因为选股不是瞎选，有了参股金融和整体上市能够价值重估这个战略，就象黑暗中行走的路人有了远处一盏灯的指引，不再害怕，也不再担心。手中的股票有许多不为人所知的隐蔽资产。所以非常放心。当时参股金融的代表股雅戈尔早已启动，我知道发力也是迟早的事。

　　07年篇终于搭上了牛市的末班车

　　到了07年，开始一星期也没什么动静，但1月底手中的股票开始发力，重庆路桥摆脱了四块到五块的无数次的盘整开始向8块冲击，一汽四环表现虽然差一点，也很快的涨到了净资产之上，当时曾经做过一次的波段操作，我嫌重庆路桥成本太高，把重庆路桥8块多卖

　　出，七块买入，这次是自己为数不多波段操作的成功经历，也许是运气的关系吧。这下重庆路桥成本等于低了一块，于是更加放心。牛市也有多次大跌，有时真的怀疑牛市是

　　否已经结束，比如2.27,当时重庆路桥一直在七块八块晃动，这天基本上所有的股票全部跌停，虽然吓人，但我的心理素质明显提高不少，也不为所动，很快牛市仍旧是牛市，股票价格扶摇直上。严格遵循当初的纪律，路桥和四环做长线，华银电力做短线，华银电力当初赚了点百分之四十抛了，又买了点别的，也赚了些，但回想起来，当初的短线的收益远远不及一直持有一支股票的收益。其中又错过一支大牛股，盘江股份。当时好象6块不到买入的，赚了一点就跑了，这支股票也符合自己小股本，但大股东有大量资产可以整体上市的选股原则。今天已经涨到二三十了。

　　07年前几个月才是真正的大牛市的高潮，大盘这段时间真可谓是势如破竹，以风卷残云之势向上狂奔。二千点之后基本上是一马平川，三千点，四千点，虽然有过几次暴跌，但时间很短，基本一两天结束，任何做空力量都显得有点螳臂挡车，个股也随着鸡犬升天，以前曾经买过但放弃的股票也一改以前慢吞吞的颓势，纷纷把前期高点远远的抛在身后。不经意间，重庆路桥已经到了十三元，一汽四环虽然差点，也到了八元。但我发现这一波涨势最大的应该是去年表现较差的股票，去年提早就一飞冲天的股票涨幅并不很大，三元股没了，过几天再看，四元股也没了，随后五六七元股也快消灭了。

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