转配股：熊市也能做投资

　　时间走到了1995年的熊市，全国发行股票认购证的机会也基本结束，周婕忽然发现转配股是一个很好的投资品种，如果能找到券商直接拿到转配股将是一个赢利的好机会。正在此时《上证报》发布了一则公告，凡隧道股份漏配股的股民，可以在1995年9月23、24日，到外滩海鸥饭店某证券公司投行部补配股票。周婕感到机会来了：买正股再配股，除权要赔钱，理想的结果是不买正股，直接能买到3.1元的转配股，而隧道股份市场价是12元，那么用时间换空间，等到几年后股票上市9元钱的利润就归自己了，这可是翻了好几倍的利润哪。

　　9月24日下午，周婕找到了外滩海鸥饭店某证券投行部办公室，向工作人员大胆提出想买5万股3.1元隧道股份转配股。工作人员向上级汇报后居然同意了，周婕强克制住自己的表情，欣喜若狂地回家了。

　　转配股当时虽然未定上市日期，但周婕坚信这是国家证券市场大的战略，一定会在合适的时机解决。在以后的日子里，她一次又一次采取直接找券商的方法，买了四川长虹、青岛海尔、东软股份、第一铅笔、浙江尖峰等等转配股。在中国证券市场熊市多于牛市的漫长岁月里，周婕锁定了风险，锁定了利润。

　　2000年是中国股市的大牛市，证监会以分批上市方式把转配股推上市，周婕的隧道股份等股票，在享受企业每年分红派息后，再以12元左右价格套现，得到了很高的投资回报。

　　法人股：全流通带来大回报

　　2001年年初，市场大出周婕预料：一月初，亿安科技股票出现了连续跌停板；银广厦又从最高价37.99元开始往下跌，跌到了最低的0.74元。上证指数从2245点一路往下狂泄，每天有许多股票跌停板，一片“青青河边草”的绿色悲惨景象。

　　作为这个行业的追随者，周婕当然也不能幸免于难，账户上的资金每天都在缩水。正当山穷水尽疑无路时，柳暗花明又一村的事情来了。上海某拍卖行有一笔宁沪高速公路股票需要拍卖，价格是每股2.1元，因为熊市期间，拍卖行怕流拍股票，所以还可以通过另外一个程序，就是协议转让，问周婕是否感兴趣？

　　周婕想，在不能够改变世界的情况下，只能改变自己的思路——改变投资的方法与品种。周婕了解到宁沪高速公路是一家在香港有H股的上市公司，财务稳健的指数相对比较高。而这家公司每年的分红派息，是大大高于银行的同期存款利率。最让周婕动心的是这家公司主营业务相当突出，在当时许多公司因为交叉持股而使公司亏损时，宁沪高速公路公司几乎没有这一种交叉投资行为。

　　周婕出手了，她把二级市场的股票割肉卖出后，买进了宁沪高速公路的法人股，她相信中国的证券市场明天会更美好！

　　2007年，中国证券市场经过了股改，宁沪高速公路股票让周婕梦想照进现实，在补贴给流通股股东以后，社会法人股一次性全部流通了，周婕在9元钱的价格全部卖出。周婕以一个战略着的眼光，用六年的长期投资为自己带来了财富。

　　注：本版部分情节选自周婕即将出版的新书《用信念做股票》

　　记者

　　手记

　　相信在看完这短短的两千字文后，不少读者、特别是股民会惊叹周婕一次次精准的判断力。但殊不知，在一次次完美出手的背后，是异常辛苦的磨练。由于版面的限制，读者无法看到周婕所处的一级半市场做现金交易的辛苦：她跟男人一样，每次出差都是提着装满现金的行李箱，在上下飞机的时候，右手拿着证件，左手拿着行李箱，装钱的行李箱很重，必须用左腿膝盖托着行李箱方能走路，这样长期行李箱与膝盖处摩擦，周婕的每一条裤子左腿膝盖处都是毛毛拉拉的。

　　而更难能可贵的是，周婕在获得物质财富的同时，还热衷于公益教育事业：她8年如一日资助残疾人，为上海老年大学、为社会贫困人士捐款；她每年都会走上大学的讲台，以一个学姐的身份，告诉同学们无论出生贵贱，路是靠自己走出来的，而每次讲座后，周婕都要签下两个名字，一个是用于收取学校给她的讲课费用,还有一个签名是用于把这笔钱全部捐献给学校贫困学生的项目……

　　其实作为靠着自己单打独斗慢慢发展起来的周婕并没有忘记是大国崛起的国运让她拥有获得财富的机会，担任社会公职的一些领导干部的“捐款压力”，但她在富起来后的第一件事就是从事公益活动。记者在采访周婕的过程中，感受到的是她对时代由衷的感激：“如果不是我们的伟大祖国走向繁荣富强，如果不是改革开放的伟大战略，我一个石库门里走出来的平民百姓，是不会有今天的成就的。是小平南巡讲话、是中国的证券发展让我每一个小小的愿望都得以实现，所以回报社会理所应当。 ”

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