从上下车想到买卖股票

　　投资者买卖股票，对手续费、交易税俗称“来回车费”。由此我想到乘公交车与股票买卖的N种类比。

　　注意过要下车者的表现：车刚启动，扬声器刚报下一站名，就有人朝车门挤。这当中一种是老年人腿脚不便，选择提前做好准备。二是外地来上海的人，不熟悉路况，生怕乘过站，打了提前量。这和何时抛出股票是一个道理。

　　有些人人云亦云，跟着别人买进某只股票，别人是经过研究的，告诉他可以涨5档。碰到机构震仓，刚涨了2档他赶紧抛出，宛如你原本要坐5站路，结果只坐了2站就下车了。也有另一种可能，那是持股太注重技术分析，设定好的目标位，一见指标太高，赶紧“下车”，或者瞄牢大盘指数，到6000点了，再看手里股票，技术指标也高了，便往“车门口”去，等着“下车”。

　　我从家门口坐220公交车，到南京东路是5站，懂技术指标的老兄，好似只坐到四川北路武昌路就下车了。结果发现自己下站早了，等下一趟车来了再上，又要买票。这好比

　　乘车者遇到堵车现象。你买的股票老是不涨，看见别人股票天天创新高，仿佛你坐的车不动，旁边的车却开得飞快，你赶紧下车，去换乘开得快的车，股票操作上称为换筹码，不料等你上了原先开得飞快的车，结果它却停滞不前了，而你下来的车又开始跑得飞快起来，你赤脚也难追。

　　堵车是考验乘车人耐心，抛锚则是检验判断力。首先要看抛锚程度，如是电车小辫子脱落，那稍等片刻就能重新上路。万一发生追尾或者你坐的车被其它车辆撞了，联想到股票就是遇到了利空消息，你务必不要惊惶失措，只要头脑冷静，判断手中股票基本面是否发生根本性变化，尽可能多渠道收集消息，多角度观察思考，行情真的不行了，那就果断了结，赶紧下车。假如是庄家为收集筹码打压股价，那你就坐在车上耐心等待，因为车子终归要抵达目的地，股民都知道，这叫“只输时间，不输钞票”。

　　作者： 吉建富 (作家)