新浪财经 王茜 张蕾
新浪财经讯 6月19日消息，万科拟发行股份收购深铁资产的方案披露后，引发了股东方华润和部分投资者的质疑。对此，万科高级副总裁谭华杰今日在万科深铁交易预案电话会议上回应，增发收购方式以及增发股价的制定都是基于交易双方的意愿。
谭华杰表示，与深铁绑定利于万科未来发展，甚至关乎企业生死，相信股东们会支持方案通过。同时他透露，万科未来不排斥引入其他合作方，但目前尚无计划。此外，对于有部分公司高管出售甚至清空万科A的做法，他认为系正常操作。
增发价需交易双方自愿 深铁不同意现金收购
根据万科公告，万科拟以发行股份的方式购买深圳地铁集团持有前海国际100%股权，初步交易代价456.13亿元人民币，股份发行价格为每股15.88元人民币。如果本次交易完成，深铁将成为万科第一大股东，持股比为20.65%
但该方案遭到股东方华润的强烈反对，华润方认为万科此次股份发行价偏低，相对其净资产评估值折让较大，并提议债权融资，以现金收购。
“交易必须是双方自愿，对方不同意，交易是做不成的。用现金买这个东西，交易对手会答应吗？我们希望建立长期的战略合作关系，没有股权关系，他以后死心塌地跟着你，可能吗？”对于质疑，谭华杰反问。
对于万科此次股份发行价是否偏低的问题，谭华杰这样回应，“谈生意我们当然希望高一些，但是交易要双方自愿才能做成。”
绑定深铁关乎生死 相信股东们会支持通过
有投资者询问股东大会的时间表，谭华杰表示，从第一次召集董事会投票，到第二次董事会审议正式预案之间，一般需要45天至50天的时间，再由第二次董事会召开股东大会，另需要15天的时间。因此，“时间表大概是在两个月左右”。不过，他强调一切以公告为主。
谭华杰表示，中国城市化进程将进入以轨道交通为导向的城市发展阶段，沿轨道交通扩展的城市带是未来房地产的主战场，这是继1998年后房地产业又一次“跨时代的机遇”。要抓住机遇，参考日本的轨道物业模式，与轨道交通商合作对房地产商非常重要。
同时，谭华杰称，近来国内土地价格涨幅较大，“地王”频出，然而他并不看好“地王”，并认为很多地王预期的房价涨幅根本不会出现。“万科肯定不做地王，那么万科怎么发展？靠什么拿地？”万科绑定深圳地铁，在获取优质土地资源的同时，可以运行轻资产模式。所以，与轨道交通商合作甚至可以说是关乎企业生死的事情。
万科的收购标的前海国际，目前主要资产为待开发的前海枢纽项目地块和安托山项目土地。谭华杰称两个项目2027年总利润会达到540亿元。
“外界绝大多数讨论都跑题了，没有抓住要点。”谭华杰说，“这跟万科的董事会是谁，这跟万科的管理层是谁，是没有关系的！是事关万科所有股东的利益。”“相信万科股东会从自身的利益出发，支持上述收购方案。
万科不排斥引入其他合作方 高管减持系正常操作
有投资者提问，如果万科与深铁合作成功，未来会不会引入其他投资者？对此，谭华杰回应称，万科认可合作开放的项目合作模式，“我们不排斥引入其他合作方，但目前没有具体计划，也没有在跟人谈这个事情，要谈这个事情，肯定也要等到（与深铁）交易做完了以后。”
此外，今日万科公告显示，停牌前有部分公司高管大量出售万科A，甚至清空。有投资者就此提出疑问，对此，谭华杰回应，员工持有的公司股票是其个人财产，在合规前提下，根据个人需要操作，买入卖出都是正常的。但据他了解，大部分高管都是在行权增持。
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