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　　去年105亿元的A股“亏损王”中国远洋上半年再度续亏48.7亿元。30日，公司股价盘中再创新低——— 3.93元。而二季度以来，仍旧持仓的57只基金亦是深陷其中，阶段浮亏超过1亿元。

　　在目前航运业普遍亏损的情况下，公司作为行业“老大”的持续巨亏也在市场预期之内。根据中国远洋30日发布的半年报，2012年上半年，公司实现营业收入超过346亿元人民币，较去年同期上升1.2%，而归属于母公司所有者的净利润为人民币- 48 .7亿元，较去年同期下降79 .7%。“航运业三季度形势依然严峻，未来可能还会经历一个漫长的‘寒冬’”。中国远洋董事长魏家福在30日的业绩报告会上坦言。

　　“虽然集装箱航运市场在主要班轮公司不断努力下，运价与去年下半年相比有了较大程度恢复，但总体情况并不理想。干散货航运市场则再次陷入低谷，上半年全球干散货航运运力同比增长超过15%，而需求仅同比增长6.2%，供需严重失衡。”魏家福表示。

　　对于中国远洋连续的亏损，市场人士指出，中国远洋此前不合时宜地订购船只和高价租船，是导致其业绩亏损比行业其他公司严重的原因之一。

　　航运市场的起伏巨变，也折射在公司的股价上。曾经在2007年10月25日创下68.40元历史最高价位的中国远洋，如今跌到不足4元。而二级市场上，一直簇拥周围的机构也将继续经受考验。根据刚刚披露完毕的基金半年报，二季度末仍有包括南方隆元产业主题、国投瑞银稳健增长、嘉实沪深300等在内的57只基金累计持有2亿股中国远洋，且上半年还有8950万股的增持行 为 。 自6月30日截至本月30日 ， 中国远洋股价再度下跌超过14%，粗略计算，上述基金此间的浮动亏损额超过1.2亿元。

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