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　　陈姗姗 王依玲

　　集装箱航运巨头中海集运(601866.SH)今天发布的半年报显示，公司归属于上市公司股东的净利润亏损6.3亿元，同比减少153.81%；上半年基本每股收益-0.054元，同比也下降153.79%。

　　对于亏损，中海集运表示，受2010年对集装箱航运市场偏乐观情绪的带动，新增运力在上半年出现了集中交付，全球新增运力达78 万TEU,约占全球运力的5.2%，其中大部分为超大型集装箱船。该等船舶的交付使长航线如欧洲及跨太平洋航线受到较大冲击，运价上涨乏力。加之欧美经济体需求不振，使整个行业出现下滑。与2010年形势相反，在这种低运价、弱需求、高油价等多重负面因素叠加的影响，使公司业绩出现了下滑。

　　上半年，该公司完成重箱量为3436223TEU，同比微降3.3%，营业收入为人民币139.72亿元，同比减少12.9%。

　　据《第一财经日报》记者了解，2011 年以来，受高油价、欧债危机、日本地震等因素影响，世界经济复苏进程面临波折，导致国际集装箱运输市场需求低于预期；而受乐观预期影响大量闲置运力投入市场，再加上大批新船集中交付使得市场新增运力投入较多，集运运价持续下滑并一再低于预期。

　　对于未来，公司在半年报中预计2011年下半年及未来一至两年内，市场的复苏将呈震荡特征，新船交付的高峰将成为制约因素。但总体而言，市场的下行风险还在可控范围内，竞争关系的变化将成为最大的不确定性。

　　而对于下半年，中银国际的分析师杜建平则预计，下半年新船交付速度将放缓，且三季度为集运传统旺季，预计市场运价将有望得到实质提升，中海集运将在三季度重回盈利通道。