在灾难来临之时 辉煌科技的检测系统却是致命的沉默

　　中小板上市公司辉煌科技(002296)系铁道部指定企业，高铁信号监测系统和防灾安全系统的主承包商，同时是国内轨道交通通信信号领域唯一一家上市公司。

　　相关分析认为，如果此次事故真如官方宣布的，由雷击导致追尾导致命案，那至少说明其监控系统和防灾安全系统完全失灵。辉煌科技一时之间成为众人焦点。

　　垄断地位遭人质疑

　　辉煌科技是高铁检测系统和防灾系统的垄断公司，其铁路信号微机监测系统、防灾系统和无线调车系统在高铁中都占据极高份额。平安证券分析师马先文指出，由于铁路信号通讯设备关乎人民性命安危，铁道部通过颁发认证对进入市场的产品实行严格准入制，每种产品仅有3-5家认证厂商，行业竞争并不充分。

　　其中，铁路信号微机监测系统安装于车站，用于监测火车运行状况和火车运行环境(包括外部自然环境和铁路电气化、自动化设备运行情况)，以便运行人员全面准确的对系统实时监测公司龙头产品。2010年辉煌科技铁路信号微机检测系统的市场占有率在40%以上，马先文预计，2011年的份额可达到60%左右。

　　防灾系统安装于铁道上，特别是地质环境恶劣地段。对大风，泥石流等自然灾害进行预警，必要时将主动使列车减速，甚至停止。

　　目前，该系统处于推广初期，国内仅有三家公司有相关认证，预计公司占有率在35%以上。并且，从辉煌科技2010年的财务报表也可以发现，无线调车机车信号和监测系统业务收入激增98%，占比升至12%。铁路信号集中监测系统增长27%，占比为67%。

　　同时，高铁也给辉煌科技带来可观增长，公司三项主要业务在10年共获得订单3.32亿元，同比增长99%，其中微机监测系统、无线调车系统业务订单分别增长51%与313%，均快于收入增速。

　　此外，辉煌科技毛利率也十分惊人。数据显示，辉煌科技的毛利率本来一直都在行业内领先，相比北京上海的主要竞争对手，处于郑州的辉煌科技从、成本优势明显。2006年到2010年，其综合毛利率一直处于45%以上，并且呈现逐步增长态势。其2010年的整体毛利率已经高达51%。

　　公司轨道交通系列产品主要有铁路信号微机监测系统、分散自律调度集中系统、无线调车机车信号和监控系统、铁路防灾安全监控系统、铁路综合视频监控系统、电务管理信息系统、计轴系统、计算机联锁系统、列车自动监控系统、地铁综合监控系统、环境与设备监控系统等。公司产品广泛应用全国十八个铁路局、地方铁路、客运专线、高速铁路及广州、武汉、西安地铁，部分产品市场占有率居同行业之前列。

　　相关公司不止一家

　　据相关媒体报道，发生动车追尾事故的路段系统和设备提供商中涉及多家上市公司。如今年5月份刚刚上市的佳讯飞鸿为这条线路提供了“MDS多媒体指挥调度系统”。

　　佳讯飞鸿官方网站显示，铁路数字调度通信系统，是铁路行车调度指挥和信息联络的重要通信设备，直接关系到铁路运输生产的安全和效能。可以彻底实现铁路调度、车站\站场通信数字化，适应铁路通信的未来发展趋势。全国18个路局，共计使用佳讯公司的设备达到数千套，在铁路调度市场占有较大份额，成为铁路调度设备最大的供应商。

　　2009年3月，佳讯飞鸿宣布中标东南沿海铁路宁波至温州、温州至福州、福州至厦门三段铁路的数字调度通信系统项目和应急通信系统项目。公司中标的线路还包括京广线、甬台温客专等线路。

　　在本项目中，佳讯飞鸿部署了基于GSM-R铁路综合数字移动通信系统的FH98-G数字专用调度系统，该系统支持指挥调度、数字程控交换、电话会议和维护管理等各种业务；其丰富的接口和模块化设计具备良好的适应性和扩展性；多层防雷防强电保护设计，不但充分满足了日常调度通信的各种需求并且保障了调度通信的稳定性和安全性。

　　世纪瑞尔是温福客运专线线路综合监控系统的提供商。据世纪瑞尔官方网站介绍，其CR_NIVM综合视频监控平台完全基于计算机系统和数字网络，结合安防监控的实际要求以及多年来不断完善的安防理论和经验，贴近铁路行业实际运用特点将其扩展为全新的综合监控信息平台。

　　世纪瑞尔招股说明书及公告均曾表示，包括温福客运专线、甬台温客运专线在内的400多个铁路行车安全监控系统项目，均为世纪瑞尔实施，其中，温福客运专线、甬台温客运专线使用的铁路行车安全监控系统项目，系世纪瑞尔提供的铁路综合监控系统平台(含通信监控系统)、铁路综合视频监控系统。

　　此外，据了解该段铁路铺轨工程承建单位为中国中铁下属的中铁一局和中铁四局，负责此路段电气系统公司为中国中铁下属的中铁电气化局。2009年5月15日，铺轨全线贯通。

　　资料显示，中铁电气化局1958年成立，是中国中铁的成员企业。该公司的简介中显示“公司建成京津城际、武广、沪宁、沪杭高铁等时速350公里的高速铁路和合武、甬台温、温福等客运专线，约占全国已建成开通高铁和客专总里程的80%。”