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　　新浪财经讯 8月12日消息，中国交通建设股份有限公司(下称中交建)今日在其官网宣布以1.25亿美元成功收购海上钻井平台设计公司F&G全部权益。值得注意的是，中交建是以溢价25%从另一央企中集集团手中“抢亲”成功的，而曾经无限接近成功的中集集团无奈宣布终止收购。

　　中交建表示8月9日正式收购世界著名海上钻井平台设计公司——Friede Goldman United, Ltd。(简称“F&G”)100%股权，这是其完成的首例跨国并购。

　　资料显示，F&G公司核心价值是其宝贵的自主知识产权体系，包括多项设计专利、技术创新和成套解决方案，多年来积累了丰富的专业知识和庞大的技术资源库。目前全球超过10%的升降式钻井平台及超过20%的半潜式钻井平台由F&G设计。

　　而今日晚间同为央企的中集集团发布公告称，已中止对F&G公司的收购。

　　原来早在今年2月2日，中集集团就发布公告，拟以7500万美元的价格收购F&G公司75%股权，据此计算，中集集团对F&G公司的整体估价是1亿美元。

　　不过中集集团此次收购遇上强劲对手，同为央企的中交建半路杀出，以1.25亿美元的价格将F&G核心团队持股在内的F&G全部权益揽入囊中。目前，F&G的股东已与中交建下属公司振华工程完成交易，振华工程收购F&G公司100%的权益。

　　非常戏剧的是，两家中国央企展开了收购博弈和较量。

　　中交建自称收购工作于今年1月展开，不过其当时并没有公布公告。而中集集团于今年2月2日发布公告，开价7500万美元的价格收购F&G公司75%股权，并得到业界广泛认可。对比两家的报价，中交建溢价25%，占有明显优势，并且是收购F&G核心团队持股在内的F&G全部权益。

　　中交建随后于6月22日正式与卖方签署股权收购协议，并于8月9日完成股权交割。

　　中集集团本意是借助收购F&G公司发展海洋工程业务，此次被中交建“王老虎抢亲”成功，或将延缓其今后发展步伐。(王霄 发自上海)