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　　每经记者宋元东

　　主营业务由重型机械变身为汽车进口贸易之后，鼎盛天工(600335，收盘价12.29元)不仅股价短期一度暴涨60%以上，而且机构也在第三个涨停板之后大举买入，着实令人惊奇。业内人士认为，机构高位接盘要么是故意搞利益输送，要么就是冲着公司实际控制人——中国机械工业集团有限公司(以下简称国机集团)可能存在的后续整合而去，鼎盛天工很可能是国机集团汽车贸易与服务板块的资本运作平台。

　　3个涨停后机构大买6000万元

　　7月22日，鼎盛天工发布资产重组预案，与国机集团持有的中国进口汽车贸易有限公司(中进汽贸)等值股权进行置换；公司同时向国机集团和天津渤海国有资产管理公司以7.83元/股的价格发行约2.88亿股股份，购买二者持有的中进汽贸剩余股权。

　　重组预案发布后，鼎盛天工接连出现3个“一字”涨停，成交量稀少。“注入汽车贸易公司也能如此受关注？”一名资深市场人士对此倍感蹊跷，他表示，如果是放在去年完全可以理解，因为当时汽车销售持续火爆。而今年由于基数高等原因，汽车销售增速已显疲软，汽车股整体表现低迷。况且汽车进口贸易技术壁垒并不算高，未来几年汽车贸易超预期表现的可能性并不大。

　　更令人吃惊的是，有机构居然在第三个涨停板之后还大举买入。根据交易所披露交易信息显示，7月22日、23日、26日3天的涨停过程中，出现在买卖龙虎榜的席位均为游资，没有出现机构身影。7月27日，3个涨停板之后，机构毅然“杀”入，但当日该股放量收阴，换手率升至31.21%，显示获利盘大量出逃。当天交易龙虎榜显示，机构占据前5个买入席位中的4席，累计买入资金为5410万元，以当天买入均价计算，机构买入成本为11.42元。或许正是机构的“助威”，7月28日，鼎盛天工再度涨停。7月29日，股价冲高回落，再次放量收阴。交易信息显示，一家机构当天再次买入616万元，当日该股成交均价为12.45元。从龙虎榜来看，机构在两个交易日中买入金额超过6000万元。

　　背靠央企机构或赌后续重组

　　鼎盛天工目前主要从事建筑机械制造，近年来由于行业内竞争激烈，公司主营业务盈利能力较弱，尤其是2009年，受国际金融危机影响，公司全年亏损7170万元；今年一季度，公司再度亏损1502万元。而拟置入的中进汽贸目前盈利能力较强。2007年~2009年，中进汽贸营业收入从47亿元增加至138亿元，年复合增长率为71%；同期实现归属于母公司所有者的净利润分别为1.08亿元、1.47亿元、1.35亿元。2010年上半年，中进汽贸未经审计的净利润为1.37亿元。从中可以看出，中进汽贸正处于业务发展的鼎盛时期，增长速度迅猛。

　　“机构买入的问题确实不好猜，就看你怎么评价了。”中信建投机械行业分析师高晓春向《每日经济新闻》粗略计算，以目前鼎盛天工总股本2.76亿以及定向增发的2.88亿股来计算，总股本将扩大至5.64亿，估算2010年上半年每股收益为0.24元，如果全年每股收益粗略预计为0.5元，按照给予20倍市盈率合理价格为10元，如果给予25倍，估值可以给到12.5元。不过，他谨慎地表示，他不是汽车行业研究员，鼎盛天工宣布拟重组后已经不归自己跟踪了，他不便进行评价。一个合理的解释是，不排除机构赌后续重组的可能。

　　另一位不愿具名的分析师认为，以目前的市场整体估值来看，25倍市盈率显然高估。机构买入的成本在12元附近，如果仅靠目前拟注入的资产进行价值评估，鼎盛天工的股价几乎没有多少上涨空间可言，这显然不能解释机构的行为。言下之意，要么机构故意高位接盘搞利益输送；要么就是在赌后续资产注入预期。毕竟，国机集团是一家正在谋求积极整合的央企。

　　鼎盛天工在重组预案中表示，国机集团拟推进其汽车贸易及服务产业整合。通过本次重组可实现集团汽车贸易及服务板块核心资产的上市，为汽车贸易及服务板块的后续整合搭建资本平台。

　　鼎盛天工董秘叶志玲30日向《每日经济新闻》表示，重组预案披露前后，公司没有接待任何机构调研，对机构的买卖行为不便进行评价。对于国机集团针对公司可能存在的后续整合预期，她称目前没有进一步的消息，应以公告信息为准。

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