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　　⊙记者 彭飞 ○编辑 李小兵

　　资产评估结束后，*ST汇通的重大资产重组正式启动，公司拟以全部资产和负债与海航实业等股东持有的渤海租赁100%股权进行置换，差额部分向渤海租赁全体股东发行股份购买，公司也将转型为融资租赁业。

　　与此前公布的重组预案相比，此次定向发行的数量确定为6.76亿股，其中，海航实业认购4.38亿股，渤海租赁其他股东燕山投资认购1.19亿股，天信投资、天保投资、远景投资、通合投资、天诚投资分别认购4160万股、3466万股、2311万股、1155万股、763万股。

　　在渤海租赁的股东中，海航实业直接持有渤海租赁67.15%股权，并通过天信投资持有渤海租赁5.75%股权，此外，海航实业的控股股东海航集团通过燕山投资持有渤海租赁16.46%股权，同时海航集团控股的天津燕山投资管理有限公司为天诚投资的实际控制人，而天诚投资持有渤海租赁1.06%股权，因此，海航集团将直接和间接持有*ST汇通6.07亿股。

　　此外，海航集团和海航实业还共同作出了业绩承诺。

　　按盈利预测，渤海租赁2010年将实现营业收入5.58亿元、归属于母公司所有者的净利润2.58亿元；2011年将实现营业收入5.54亿元、归属于母公司所有者的净利润2.16亿元。海航集团和海航实业共同承诺：渤海租赁2010年度经审计的净利不低于3亿元，2011年度不低于3.6亿元，2012年度不低于4.32亿元，若的净利润低于当年承诺数，海航实业在当年年报公告后的10个工作日内向上市公司以现金补足差额，海航集团承担不可撤销之连带责任。

　　资料显示，渤海租赁现有注册资本62.6亿元，目前账面尚有33亿元的自有资金。此外，渤海租赁目前正在洽谈多个融资租赁项目，预计2010年渤海租赁将在现有业务基础上新增业务的合同金额约为66亿元，新增收入约1.4亿元，新增利润0.4亿元。预计2011年将在2010年业务基础上新增业务的合同金额约为70亿元，当年新增收入约3.6亿元，新增净利润约1.4亿元。

　　记者注意到，与其他航空类上市公司相比，海航集团似乎更热衷于资本运作，而且集团的每次扩张都离不开资本市场助力，如今，海航集团已直接或间接将海南航空、美兰机场、西安民生、宝商集团、SST天海、绿景地产和*ST汇通等7家境内外上市公司纳入其资本版图。

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