发自广州《投资快报》 记者 张颖国

　　本报讯  中国证券史上首例分离上市的两只个股继续受到资金青睐，双双连续二个交易日涨停。其幕后推手主要为游资。

　　由原来的ST东北高速分立而来的龙江交通(601188)和吉林高速(601518)昨日继续涨停。不过，业内人士指出，尽管两只个股所在地的政府都表示了将全力支持公司创新发展，打造优质上市公司，都存在进一步资产注入的想象空间，但依然存在很大不确定性，追高要慎重。

　　据盘后交易所的公开信息显示，龙江交通与吉林高速双双再度涨停主要为游资所为。其中，买入龙江交通最多的是老牌“敢死队”所在地的光大宁波解放南路、光大金华双溪西路、国信深南中路及方正杭州平海路证券营业部，四家席位累计买入8325万元。而买入吉林高速最多的前五大席位也主要是游资比较活跃的营业部，国信深圳深南中路、光大深圳深南中路和湘财杭州教工路证券营业部三家席位的买入金额各自均超过2000万元。

　　分析人士表示，龙江交通和吉林高速由ST东北高分离上市，是A股史上独一无二的题材；而游资最喜欢一些具有的独特概念题材股，因此，两只个股备受“青睐”不出奇。不过，他提醒投资者：“以09年的每股收益来看，目前龙江交通的市盈率己高达57.83倍，吉林高速的市盈率也有49.35倍，然而其它高速公路股大多的市盈率在30倍以下，部分个股的市盈率甚至仅有15倍左右。虽然大股东有资产注入的承诺，但具体方案实施如何存在不确定性，股价或会出现大的波动”。

　　据了解，之前的ST东北高速是由黑龙江高速、吉林高速、北京华建中心三家单位各自拿出一块高速公路资产合在一起发起设立的。但三方股东的行政背景使东北高速一直以来股权管理、对外投资和资金管理都非常混乱，连年亏损使得公司被带上“ST”的帽子；并且上市以来违法违规事件不断发生，涉案金额巨大。后来经过多方的“努力”实施“分立”，原来1股东北高速股票，变成了目前的龙江交通和吉林高速两只股票。

　　而受龙江交通和吉林高速双双再度涨停板的刺激，昨天高速路板块整体走高。其中，楚天高速(600035)涨5.30%。此外，中原高速(600020)、山东高速(600350)等个股涨幅也均超过2%。