点击查看最新行情

　　□图锐

　　3倍于南车的发行PE，2.5倍于南车的发行价，北车的定位颇有些“一步到位”的感觉，所以开盘后没能在涨幅榜发现“N北车”的身影，既意外也不意外。

　　遇冷的场面以及个位数的涨幅使得不少人又在憧憬其“首日破发”了。目前的发行PE是很高，但是以2008年收益来计算的市盈率，PE越高，说明其2008年的收益“越低”，说明从经济危机中恢复收益的速度越快。譬如金龙机电发行PE达到126倍，但如果以2009年收益计算也就是47倍左右。这当然不是为创业板高价发行开脱，而只是说市盈率并非一成不变。北车的定价显然也是充分考虑其2009年预测业绩的，一步到位和“微涨”已经足够了，为何一定要盼望其“破发”呢？

　　有人说，除了招商证券以外，也没什么新股马上破发啊？的确，目前新股不断但类似招商证券、北车这样涨幅的个股并不多。但请注意，A股已经形成了“一股四制”，也就是说中小板创业板与主板蓝筹的估值因为其成长性的不同而出现天与地的差别，具体可以分为几类：一类是中小板和创业板新股，目前它们只有涨多涨少的问题，还远没有破发的隐忧；二类是主板“非国字号”新股，这类股发行后要看市场追捧程度了，比如招商证券因为定位太高而咽下苦果，深圳燃气则因为题材独特以及恰好遇到“气荒”题材而大涨；三类则是主板“国字号”，也是笔者一直强调的滞涨蓝筹，譬如中国建筑、中国中冶、中国重工等，基本在发行价附近或以下徘徊。北车自然归属第三类，所以出现这样的涨幅自然不奇怪，不要忘记，中国石油、建设银行、中煤能源等一批蓝筹股还一直在发行价以下徘徊。

　　现在的问题就是，这些沉睡的巨人已经蛰伏很久，需要一根导火索来唤醒热情，北车的“超低涨幅”能不能由冷激热，激发多头反击呢？欣喜的是我们似乎看到了这种苗头。

　　下午让股指翻红的“功臣”是中石油、中石化、中国重工和中国银行，这些个股的行业均不相同，但有个共同的特点就是都属于上面所说三类个股中的“第三类”，都是市场中最落后的滞涨力量。这类股就是与境外同类个股比也处于“洼地”状态，如果一个市场还是有效的，那么资金自然会弃高就低，这是不以人的意志为转移的。前面屡次“二八”分化都未能连续引领行情，但笔者坚信，这种填平洼地式的风格转换定然会有量变到质变的一天，雪藏滞涨个股的股友们也一定会得到丰厚回报。现在需要看的就是，上面的均线系统能否被已经强势并且对指数影响巨大的权重股给捅破了。