证券时报记者 李 坤

　　本报讯虽然茂业系的老板黄茂如目前深陷“调查门”，但在12月18日渤海物流召开的股东大会上，王福琴、韩玉、汪冬青等三名茂业系干将还是毫无悬念地被选举为董事，至此，已经成为渤海物流第一大股东的茂业系正式入主渤海物流的决策层，超过原第一大股东安徽新长江投资股份有限公司目前在渤海物流董事会中的人数。

　　公开信息显示，加上目前已经进入董事会的王福琴、韩玉、汪冬青，渤海物流董事会目前有董事9人，其中3名独立董事，3名来自茂业系，另外三人分别为安徽新长江集团董事局主席、渤海物流现任董事长魏超，以及渤海物流现任总经理刘宏和董事费自力。

　　资料显示，现年47岁的渤海物流现任总经理刘宏是渤海物流的前身华联商城1997年IPO时的元老，1997年就已经是华联商城副总经理兼总会计师，曾历任秦皇岛市商业局财务科长，秦皇岛商城股份有限公司副董事长、副总经理。渤海物流第一届董事会董事、副总经理总会计师。最近5年以来，刘宏历任渤海物流第二、第三届董事会董事，现任渤海物流第四届董事会董事、总裁、党委书记，兼秦皇岛渤海物流控股子公司秦皇岛金原房地产公司的法人代表，秦皇岛市第十一届人大代表，是渤海物流自1997年上市以来的不倒翁。

　　渤海物流现任董事费自力也曾任秦皇岛华联康保公司会计科科长。最近5年以来，曾任秦皇岛天华大酒店财务部经理、副总经理、总经理，现任渤海物流副总裁兼分公司华联商场总经理、党支部书记。

　　相比之下，今年11月25日从渤海物流辞职的三位董事张文千、黄万余、姚国光均有在安徽新长江投资股份有限公司及其关联公司工作的背景。

　　记者从渤海物流内部人士也了解到，渤海物流原第一大股东安徽新长江投资股份有限公司入主后，除了更换关键岗位的高层人员外，并没有对渤海物流的商业业务和人事进行变革，渤海物流在秦皇岛的商业业务基本上仍旧是由之前的运营团队在运营。

　　有投资者分析认为，按照目前渤海物流新董事会的人员构成，茂业系可能将完全主导渤海物流的董事会，未来不排除王福琴取代魏超成为渤海物流的董事长的可能，因为商业毕竟是茂业系的长项，同时也是渤海物流的优势业务。