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　　本报记者 欧阳波

　　中国远洋(601919)公告，公司预计2009年度归属于上市公司股东的净利润将出现亏损，公司2008年同期实现净利润108.3亿元，基本每股收益为1.06元。预亏原因是受世界金融危机的影响，全球贸易量下降，航运市场低迷，公司集装箱及散货运输船队实现的运费收入同比大幅下降。

　　干散货和集装箱业务是公司业务构成的主体，自金融危机以来，国际贸易大幅萎缩，同时干散货市场和集装箱市场运力过剩严重，导致干散货市场和集装箱市场运价大幅下跌。就干散货市场而言，受益于中国经济刺激计划和欧美钢铁市场的复苏，BDI指数(波罗的海干散货指数)在创下新低后接连反弹，目前运价已经在成本运营线之上。未来BDI指数如果维持在3000点以上，公司的干散货运输业务有望扭转颓势告别亏损。

　　但公司的集装箱业务前景显然要比干散货业务前景黯淡许多，受金融危机打击，中国出口业务受到很大影响，集装箱运力严重过剩，集装箱运价始终难有起色，近期集装箱龙头公司马士基更是出现了百年来的首次亏损。市场对集装箱市场的前景并不看好，未来中国远洋扭亏，集装箱运价走高将成为重要因素。